您的位置:金莎娱乐 > 金莎娱乐网址 > 成都7月1日实施机动车国Ⅳ排放标准,2015年成都

成都7月1日实施机动车国Ⅳ排放标准,2015年成都

2019-10-13 08:25

今年7月1日,成都将按照国家统一计划实施机动车国Ⅳ排放标准。昨日召开的成都市污普动态更新调查工作质量现场核查布置及培训会上,成都市环

7月1日起新车入市必须先过国IV关 成都将采取多种措施防治机动车污染

2015年成都将供应国Ⅳ标准燃油 改善机动车尾气污染

  • 2011年03月22日 09:15
  • 来源:华西都市报

记者从省环保厅获悉,到2015年,我省将全面使用国Ⅲ标准燃油,成都市主城区加油站逐步实现供应国Ⅳ油品,以此来加快车用燃油清洁化进程,进一步改善机动车尾气污染问题。 大气复合型污染逐步显现 据省环保厅有关负责人介绍,随着我省机动车尾气污染的日益突出,以光化学污染和细颗粒物为特征的新型大气复合型污染已较严重。 据该负责人介绍,“十一五”期间,我省城市空气质量整体好转,但局部地区空气污染仍较严重。其中,2010年成都、攀枝花、宜宾3个城市空气质量未达标,成都市可吸入颗粒物近5年连续超标,未出现明显改善。 “并且到十二五末期,我省的城镇化率将达到48%,届时城市机动车的数量将大幅增加,机动车尾气污染问题将进一步增大。”该负责人说。 2015年成都供应国Ⅳ油品 “到2015年,我省将全面使用国Ⅲ标准燃油,成都市主城区加油站逐步实现供应国Ⅳ油品,以此来加快车用燃油清洁化进程。”据该负责人介绍,在“十二五”期间,我省环保部门将协调中石油、中石化增加优质车用燃油的市场供应,来推进车用燃油低硫化。 据了解,实施成品油新标准是我国治理汽车尾气污染的主要手段。“国Ⅳ”标准参照目前欧洲实施的“欧Ⅳ”标准制定,与“国Ⅱ”、“国Ⅲ”标准相比,油品中允许的硫含量大幅减少,分别为“国Ⅱ”的1/10和“国Ⅲ”的1/3。 除提高燃油标准以外,我省还将加快油气回收力度,来进一步解决机动车尾气污染的问题。 今年实施国Ⅳ排放标准 该负责人说,“十二五”期间,我国主要污染物总量减排约束性指标增加了氨氮和氮氧化物,而机动车污染是氮氧化物的重要来源。但如果实施国Ⅳ排放标准后,我省就可以从排放准入、油品质量等多方面推进机动车污染治理。 今年7月1日,成都将按照国家统一计划实施机动车国Ⅳ排放标准。“我省还将加强机动车环保监管能力建设,在成都市及有条件的城市成立机动车污染监控中心。”该负责人说,此外,我省环保部门还将制定四川省机动车排放限值标准,加强机动车环保定期检验,建立不达标机动车的强制淘汰机制。并深化机动车环保标志管理,与公安部门协调,争取环保标志作为车辆年审的前置条件。

日前,威海市印发《2015年度威海市主要污染物减排实施计划》,制定今年四项污染物减排目标,全市化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物分别比上年削减0%、0.24%、0%和6.37%。

今年7月1日,成都将按照国家统一计划实施机动车国Ⅳ排放标准。昨日召开的成都市污普动态更新调查工作质量现场核查布置及培训会上,成都市环保局有关负责人谈及今年加强总量减排等工作打算时表示,机动车污染是氮氧化物的重要来源,下一步将采取多种措施推进机动车污染防治,以及电厂脱硝、水泥厂脱硝和涉氮的落后产能淘汰等工作。

今年7月1日,成都将按照国家统一计划实施机动车国Ⅳ排放标准。昨日召开的成都市污普动态更新调查工作质量现场核查布置及培训会上,成都市环保局有关负责人谈及今年加强总量减排等工作打算时表示,机动车污染是氮氧化物的重要来源,下一步将采取多种措施推进机动车污染防治,以及电厂脱硝、水泥厂脱硝和涉氮的落后产能淘汰等工作。

今年是“十二五”主要污染物总量减排的收官之年,为了全面完成全市“十二五”总量减排任务以及为“十三五”总量减排打好基础,印发《2015年度威海市主要污染物减排实施计划》,明确今年主要污染物总量减排目标,分别是:化学需氧量排放总量计划控制在27166.38吨之内,比2014年削减0吨,削减率为0%;氨氮排放总量计划控制在4208.15吨之内,比2014年削减10.12吨,削减率为0.24%;二氧化硫排放总量计划控制在42577.66吨之内,比2014年削减0吨,削减率为0%;氮氧化物排放总量计划控制在40974.46吨之内,比2014年削减2787.61吨,削减率为6.37%。

可吸入颗粒物成空气污染“祸首”

可吸入颗粒物成空气污染“祸首”

威海市今年主要消减任务是氮氧化物的排放,主要措施是保障去年完成改造的燃煤电厂脱硝工程正常运行。因去年年底该市已经完成了10家电厂22个机组的脱硝工程建设,今年重点在工程的正常运行上,实现减排目标。根据去年减排实施情况,今年化学需氧量和氨氮减排主要依靠工程,重点领域是加快城镇污水处理站及配套管网建设,保证城镇污水处理厂正常运行。加强对初村污水处理厂、威海海澄水务有限公司接转项目以及荣成分散式污水处理站的监管力度,加快推进南海污水厂、大水泊水处理厂、泽头北庄污水处理站的管网建设,尽早发挥减排效益。加快荣成第一污水处理厂提标改造,加强规模化畜禽养殖场的污染治理,建设规模化畜禽养殖场有机肥生产利用工程和实用型沼气工程,积极推进其他方式的畜禽粪便资源化利用,确保26家规模化畜禽养殖场污染治理工程到国家认可。

“十二五”期间,国家主要污染物总量减排约束性指标已经在二氧化硫和化学需氧量基础上,增加了氨氮和氮氧化物。由于之前四川已经自加压力实施过氨氮的总量减排,因此氮氧化物的减排成为目前环保部门颇感压力的因素。

金莎娱乐网址,“十二五”期间,国家主要污染物总量减排约束性指标已经在二氧化硫和化学需氧量基础上,增加了氨氮和氮氧化物。由于之前四川已经自加压力实施过氨氮的总量减排,因此氮氧化物的减排成为目前环保部门颇感压力的因素。

二氧化硫减排重点是加强威海热电集团有限公司和威海博通热电有限公司等已建成脱硫设施或脱硫改造的运行管理,强化现役燃煤机组脱硫设施的环境监管,提高脱硫设施的投运率和综合脱硫效率,确保减排效益最大化。

对于如何推进氮氧化物减排,市环保局有关负责人表示,将通过电厂脱硝、水泥厂脱硝、涉氮的落后产能淘汰以及机动车污染治理等措施,加强氮氧化物的总量减排。据环保部门监测分析,成都空气污染的“罪魁祸首”,已经从二氧化硫、二氧化氮转变为可吸入颗粒物,这与机动车污染密切相关。此外,机动车尾气还会产生碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳等高污染物质。

对于如何推进氮氧化物减排,市环保局有关负责人表示,将通过电厂脱硝、水泥厂脱硝、涉氮的落后产能淘汰以及机动车污染治理等措施,加强氮氧化物的总量减排。据环保部门监测分析,成都空气污染的“罪魁祸首”,已经从二氧化硫、二氧化氮转变为可吸入颗粒物,这与机动车污染密切相关。此外,机动车尾气还会产生碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳等高污染物质。

氮氧化物减排主要依靠工程减排及机动车减排来实现,确保已建成脱硝工程的华能威海电厂、威海热电集团、威海博通热电、威海西郊热电、荣成天颐热电、文登电厂、文登西郊热电等脱硝设施的正常运行,加快蓝星玻璃三条生产线的脱硝工程建设。在机动车减排方面,通过实施机动车第Ⅳ阶段标准,提高机动车准入门槛,防止污染较重的机动车登记注册或转入我市。以《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》为前提,大力推进我市“黄标车”淘汰工作,全面完成省下达的“黄标车”淘汰任务。加强机动车监管,进一步规范和加强汽车环保检验合格标志的发放管理,提高合格标志发放率,保障国Ⅳ油品供应,确保机动车氮氧化物管理方面的削减。

加强路检 两移动监测车将上路

加强路检两移动监测车将上路

对年度减排目标和任务,威海市将逐级分解到各镇和重点企业,细化到具体项目,定期督促检查,多渠道筹措落实减排资金,严格控制主要污染物新增量,确保实现污染减排年度目标。同时,污染减排指标完成情况将纳入目标绩效考核体系,作为约束性指标,实行“一票否决”。

按照国家统一部署,成都今年7月1日将实施机动车国Ⅳ排放标准,新车入市要求必须达到国Ⅳ标准。

按照国家统一部署,成都今年7月1日将实施机动车国Ⅳ排放标准,新车入市要求必须达到国Ⅳ标准。

据公开资料显示,此前国内已有部分城市提前实施了国Ⅳ标准。2008年,成都实施了国Ⅲ标准,但由于当时还有大量机动车使用国Ⅱ标准的油,因此汽车尾气污染依然很严重。实施国Ⅳ标准后,将从排放准入、油品质量等多方面推进机动车污染治理。

据公开资料显示,此前国内已有部分城市提前实施了国Ⅳ标准。2008年,成都实施了国Ⅲ标准,但由于当时还有大量机动车使用国Ⅱ标准的油,因此汽车尾气污染依然很严重。实施国Ⅳ标准后,将从排放准入、油品质量等多方面推进机动车污染治理。

除机动车污染外,加油站的油气挥发也是重要污染源,今后将加强加油站的油气回收治理工作。此外,成都今年还将加强路检,市环保局购置的两台移动监测车将上路开展监测。

除机动车污染外,加油站的油气挥发也是重要污染源,今后将加强加油站的油气回收治理工作。此外,成都今年还将加强路检,市环保局购置的两台移动监测车将上路开展监测。

本文由金莎娱乐发布于金莎娱乐网址,转载请注明出处:成都7月1日实施机动车国Ⅳ排放标准,2015年成都

关键词: