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不该区别对待,车内空气质量标准须强制

2019-08-31 09:36

近日,央视对部分外国品牌豪华汽车车内存在异味、车内空气污染严重等问题进行了报道。今日,哈市消协联合19家城市消协发布消费观点,认为汽车企业不应以法律法规不健全和缺乏标准来推卸责任,而应改进工艺,选择绿色环保材料,从源头上切断汽车室内空气污染源。

近日,央视对部分外国品牌豪华汽车车内存在异味、车内空气污染严重等问题进行了报道。今日,哈市消协联合19家城市消协发布消费观点,认为汽车企业不应以法律法规不健全和缺乏标准来推卸责任,而应改进工艺,选择绿色环保材料,从源头上切断汽车室内空气污染源。

北京、天津、上海、重庆、南京消协等20家消费维权单位今天联合呼吁,相关部门应从保护消费者合法权益的角度出发,完善相关法律法规,将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准。

近日,广州、北京、天津、上海、武汉、昆明等19座城市的消协联合发表消费观点,呼吁将车内空气质量标准强制化,同时,建议车企召回部分问题产品。

哈 市消协联合19家城市消协表示,汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任,而整车和零部件生产企业应建立和完善产品空气污染物释放性能的检测、监控体 系,在车辆制造过程中选择环保绿色材料,切断车内空气污染源。国家有关监管部门应完善关于汽车室内空气质量的法律法规,将推荐性标准《乘用车内空气质量评 价指南》上升为强制性标准,并在标准中适当增加有机物挥发性的检测项目,检测方法也应增加模拟车辆实际使用时的状态,并加强对汽车厂商的监管力度,对存在 缺陷的产品应强制召回。

哈 市消协联合19家城市消协表示,汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任,而整车和零部件生产企业应建立和完善产品空气污染物释放性能的检测、监控体 系,在车辆制造过程中选择环保绿色材料,切断车内空气污染源。国家有关监管部门应完善关于汽车室内空气质量的法律法规,将推荐性标准《乘用车内空气质量评 价指南》上升为强制性标准,并在标准中适当增加有机物挥发性的检测项目,检测方法也应增加模拟车辆实际使用时的状态,并加强对汽车厂商的监管力度,对存在 缺陷的产品应强制召回。

中央电视台近日对部分豪华轿车车内空气污染现象进行的报道,引起社会广泛关注。对此,20家消费维权单位提出,将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准的同时,要在标准中适当增加有机物挥发物质的检测项目,而且检测方法也应增加模拟车辆实际使用时的状态。另外,还应加强对汽车厂商的监管力度,对存在产品缺陷的产品采取强制召回等措施,督促汽车厂商更好地履行产品质量责任。

不该“区别对待”中国消费者

20家消费维权单位指出,汽车生产企业尤其是跨国企业在赚取丰厚利润的同时,不应“区别对待”中国消费者,更不能对我国消费者尤其是消费者群体提出的诉求,采取视而不见或避重就轻的态度。即使相关法律法规没有明文禁止某些有害物质的使用,企业也应保证它的产品质量是安全的,而不应该拿相关法律法规不完善或标准缺失作为推卸自身责任的理由。

近日,调查显示,在轿车车厢这个相对密闭的狭小空间里,存在着很多可能散发出刺鼻气味的载体,例如座椅中的皮革以及发泡海绵,仪表板、车门内衬板等塑料材质的配件,车顶毡、脚垫里含有的化纤成分,以及生产过程中要大量使用的各种粘结剂,这些载体中存在着可能危害身体健康的气体,最常见的是甲醛、苯等有机物。

20家单位还表示,车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的,在汽车使用过程中已经很难消除,而且汽车消费者一般也不具备专业知识和技术能力,因此,汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任,汽车和零部件生产企业应建立和完善产品空气污染物释放性能的检测、监控体系,在车辆制造过程中选择环保绿色材料,改进生产工艺,切断车内空气污染源。

而对此,北京、天津、上海、武汉、广州、昆明等19城市的消协表示,车内空气质量的好坏关乎消费者的身心健康。汽车生产企业尤其是跨国企业在赚取丰厚利润的同时,不应该“区别对待”中国消费者,更不能对我国消费者尤其是消费者群体提出的诉求,采取视而不见或避重就轻的态度。即使相关法律法规没有明文禁止某些有害物质的使用,企业也应保证它的产品质量是安全的,而不应该拿相关法律法规不完善或标准缺失作为推卸自身责任的理由,以维护企业良好的社会形象。

广州市消委会等19家消协呼吁,相关部门应从保护消费者合法权益的角度出发,完善相关法律法规,将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准,并在标准中适当增加有机物挥发性的检测项目,而且检测方法也应增加模拟车辆实际使用时的状态。

建议车企强制召回问题产品

同时,19家消协指出,相关汽车生产企业应严格履行企业的社会责任,认真对待车内空气污染问题,并切实采取措施予以解决。因为车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的,在汽车使用过程中很难根本消除,而且汽车消费者一般也不可能具备这方面的专业知识和处置能力,因此,汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任,整车和零部件生产企业应建立和完善产品空气污染物释放性能的检测、监控体系,在车辆制造过程中选择环保绿色材料,改进生产工艺,切断车内空气污染源。

另外,广州市消委会等19家消协建议,在加强对汽车厂商的监管力度时,相关汽车生产企业对存在缺陷的产品应采取强制召回等措施,督促汽车厂商重视车内空气质量,更好地履行产品质量责任和应承担的社会责任。

消协提醒,汽车相关行业组织要加强引导,强化汽车生产企业的安全意识、责任意识、自律意识,敦促汽车厂商诚信经营,依法经营,尤其是要加强相关技术标准的宣贯力度,使整车和零部件生产企业能够自我约束,不为降低生产经营成本而牺牲消费者的安全健康权益,从而让消费者放心消费。

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