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奔驰今年无望超宝马,德国宝马07年全球销量15

2019-09-24 12:43

自2005年宝马销量超越奔驰之后,奔驰一直暗下决心重拾豪华车品牌第一称号。据悉在未来5年中,宝马和奔驰将发布逾25款新车,双方的激烈竞争将在各个级别上展开。

宝马集团今年5月份销量同比增长7%,前5月销量超过58万辆,仍然领先于“老对手”梅塞德斯-奔驰集团和大众奥迪品牌。

在刚刚过去的一周时间里,几个“硬碰硬”的数据,让人们见证了豪华车“BBA时代”(指奔驰BENZ、宝马BMW和奥迪AUDI)的到来。

德国宝马集团本周三发布2007年销售数据,其全球销量为150万辆,同比增长了9.2%,是持续第三年超越奔驰和奥迪,仍列世界高端车之首。

但根据摩根士丹利专家预测,2007年宝马全球销量为12.36亿辆,而奔驰则为11.65亿辆,奔驰今年超宝马的可能性不大。但值得注意的是奔驰2009年新引进的E级车型和宝马2010年的宝马5系将会上演争夺战。

5月份,宝马集团总销量为128,408辆,同比增长7%;旗下宝马品牌销量增长5.8%达108,488辆。宝马X5、宝马3系轿车和敞篷车目前已在各大主要市场热卖,拉动了整体销量。

1月5日,戴姆勒-克莱斯勒公司旗下的梅塞德斯汽车集团宣布:2006年,该集团下属的奔驰、迈巴赫和精灵三个品牌汽车的全球总销量比2005年增加3.2%,达到126万辆,创集团汽车销量历史新高。

2007年,宝马品牌销量增长了7.7%,达1,276,793辆;迷你品牌销量增长了18.5%达222,875辆;劳斯莱斯品牌的幻影系列车型同比增长了25.5%,共计售出1010辆;宝马旗下的摩托车销量也同比提升了2.7%。 图片 1 MINI Cooper 在各个细分市场上,宝马集团在美国销量增长了7.1%至335,840辆汽车,凭借宝马和迷你Mini两大品牌,宝马集团连续16年在美销售保持增长势头;中国市场上,宝马增长了41.9%达到51,588辆;俄罗斯市场上,宝马销量为14,686辆,同比增长54%;印度市场上,宝马销量为1387辆,同比06年仅为257辆。 而在高端车市场紧跟宝马的奔驰07年势头远逊。本周戴姆勒公司发布销售数据,其下梅塞德斯-奔驰轿车部门新车销量增长了2.0%达129万辆。

和克莱斯勒“分手单飞”后,梅塞德斯-奔驰集团“独善其身”,致力于提高旗下奔驰、迈巴赫、Smart品牌产品质量,集团总裁蔡澈(Dieter Zetsche)表示,不屑于比拼销量,但期待在高端车领域增加盈利,乐见于实现盈利全球第一。

旗下Mini品牌5当月销量为19,864辆,前5月销量同比增长3.5%,其中Mini Cooper占该品牌销量的58%。劳斯莱斯幻影系列车型当月销量56辆,与去年持平。

1月9日,奥迪汽车公司对外发布:2006年,奥迪成功地连续第十一年刷新了汽车销量的纪录:在全球范围共向客户交付了905100辆汽车,销量增幅达9.2%,并在全球41个市场的汽车销量均创下新高。

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今年前4个月,宝马集团销量增长了0.8%,而梅塞德斯-奔驰集团则下滑2.8%。第一季度宝马、奔驰的利润率分别为7.6%和6.6%。

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1月11日,宝马集团也宣布:2006年,宝马集团实现销售增长3.5%,共向全球客户交付劳斯莱斯、BMW和MINI三个品牌的汽车1373926辆,成功捍卫了在全球高档车市场的领先地位。

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另外,根据上周梅塞德斯-奔驰集团公布的数据,今年5月份其全球销量为11.6万辆,同比增长2.9%;前5月销量为500,500辆,同比下滑1.6%——一升一跌之间,宝马与奔驰之间的差距在拉大。而奥迪5月销量为8.7万辆,同比增长10%;前5月销量为420,300辆,同比增长了9.6%,继续保持前进的势头,但还不足以威胁到宝马。 盖世汽车认为,随着宝马全新Mini和X5等在全球的成功发布,宝马销量将持续保持强劲增长。预期宝马今年的销量将保持近10%的高速增长,全年销量有望超过140万辆。上月宝马欲收购福特旗下豪华品牌沃尔沃的传闻,也证明宝马扩展其产品阵容、长期领先豪华车品牌的决心。

尽管有3.2%的增长,并创造了自己历史上的新高。但是,由于老对手——宝马更出色的发挥,梅塞德斯-奔驰这个昔日的豪华车霸主,并没能在2006年重新拾起前一年丢掉的“桂冠”。

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然而,对于奥迪来说,2006年是具有划时代意义的。以往,生活在“双B”的阴影下,奥迪几乎没有“叫板”的资本。在实现了罕见的连续11年销量增长,特别是看到宝马对奔驰的超越之后,奥迪似乎越来越看清自己的未来,并大胆地提出到2015年销售140万辆的宏伟目标。

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继2005年成功超越梅塞德斯-奔驰之后,宝马集团再接再厉,没有给对手以喘息的机会,在2006年巩固了自己在豪华车市场的霸主地位。

“比较而言,其他豪华车品牌的销量大都在50万辆以下,很难在短时间内对‘BBA’形成直接威胁。”一位对豪华车市场颇有研究的人士说。

而在中国的豪华车市场上,宝马与奥迪激战正酣。“奔驰如果不能及时地迎头赶上,则有可能沦落为国产豪华车市场上的看客。”一位汽车分析人士说。

奥迪依然是一马当先,并力图把先来的领先优势进一步扩大。2006年,奥迪品牌在中国投放了A6L 3.2和4.2、Q7、TT、S8等多款新车,其全年总销量达到惊人的80808辆,增幅高达39%。

同年,宝马汽车在中国销售36357辆,比上年增长51.3%。其中BMW品牌销售35300辆,同比增长49.6%;而BMW品牌中,华晨宝马生产的3系和5系销售22550辆,同比增长47.39%。

比较而言,奥迪在中国的销量占其全球总销量的8.93%;而宝马在中国的销量只占宝马集团总销量的2.65%,可见其上升的空间足够大,挑战也足够大。

对于奔驰来说,即使不谈“迟到”的劣势,由于2006年,整个北京奔驰工厂都处在搬迁、建设、调试的动荡之中,只有靠进口车支撑,难以“亮出”与奥迪和宝马相媲美的销量数据。

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