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汽车轮胎知识速成班,注重细节

2019-10-09 17:16

我们为什么要学会自检轮胎?众所周知轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,而由于轮胎故障导致的事故在交通意外中占据很大的比例,所以,做好轮胎的日常检查养护,及时维修更换轮胎是保证驾驶安全的必要举措。学会自检轮胎有什么好处?我们可以从自检中,可以从轮胎状态判断车况,发现问题修理车辆,从而降低车辆及轮胎的耗损,同时正确的轮胎保养也可以延长寿命。

我们为什么要学会自检轮胎?众所周知轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,而由于轮胎故障导致的事故在交通意外中占据很大的比例,所以,做好轮胎的日常检查养护,及时维修更换轮胎是保证驾驶安全的必要举措。学会自检轮胎有什么好处?我们可以从自检中,可以从轮胎状态判断车况,发现问题修理车辆,从而降低车辆及轮胎的耗损,同时正确的轮胎保养也可以延长寿命。

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冬季到来,普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑,积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件经常出现追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天,路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面,直接考验身为驾驶者的您和你爱车的轮胎性能。

轮胎的使用寿命往往受到很多因素的影响,而轮胎的品质与日常维护更是车主安全行车的保障。在日常的用车生活中更应该注意轮胎的检修与保养,保持更佳的行车状态,所以我们必须着重来说说这个问题。

轮胎的使用寿命往往受到很多因素的影响,而轮胎的品质与日常维护更是车主安全行车的保障。在日常的用车生活中更应该注意轮胎的检修与保养,保持更佳的行车状态,所以我们必须着重来说说这个问题。

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抛开驾驶技巧和车辆的制动性能,以及车辆的辅助安全系统。最直接和路面接触并接受考验的就是爱车的4条轮胎,它的条件和性能将直接影响到您在冬日驾驶的每一刻。下面就来说说轮胎在冬季的养护注意事项:

自检轮胎的几个方面:

自检轮胎的几个方面:

我们为什么要学会自检轮胎?众所周知轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,而由于轮胎故障导致的事故在交通意外中占据很大的比例,所以,做好轮胎的日常检查养护,及时维修更换轮胎是保证驾驶安全的必要举措。学会自检轮胎有什么好处?我们可以从自检中,可以从轮胎状态判断车况,发现问题修理车辆,从而降低车辆及轮胎的耗损,同时正确的轮胎保养也可以延长寿命。

1,胎压 最需要注意的细节

既然是自检轮胎,我们就必须要知道在检查轮胎时要注意哪些方面,通常来说轮胎容易出现的问题有:1、外观破损,2、轮胎是否被扎或夹杂异物,3、轮胎花纹是否磨损正常,4、轮胎胎压是否正常并保持一致。

既然是自检轮胎,我们就必须要知道在检查轮胎时要注意哪些方面,通常来说轮胎容易出现的问题有:1、外观破损,2、轮胎是否被扎或夹杂异物,3、轮胎花纹是否磨损正常,4、轮胎胎压是否正常并保持一致。

轮胎的使用寿命往往受到很多因素的影响,而轮胎的品质与日常维护更是车主安全行车的保障。在日常的用车生活中更应该注意轮胎的检修与保养,保持更佳的行车状态,所以我们必须着重来说说这个问题。

澳门金莎娱乐场网址,每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低是直接影响轮胎的性能和反映,并在一定程度上影响着油耗。一般的车辆在前门的内侧都会有其前后轮胎的胎压值显示,这个就是您需要经常核实的数字。过高或者过低的胎压会影响轮胎的使用寿命,但最重要的是抓地力。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会另轮胎的中部以凸出的形式接触地面,变成全车的轮胎明显抓地范围减少,在紧急制动的时候根本无法提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面,无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

轮胎外观自检方法:

轮胎外观自检方法:

既然是自检轮胎,我们就必须要知道在检查轮胎时要注意哪些方面,通常来说轮胎容易出现的问题有:1、外观破损,2、轮胎是否被扎或夹杂异物,3、轮胎花纹是否磨损正常,4、轮胎胎压是否正常并保持一致。

建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到最佳抓地效果,同时还能减低路面振动,增加驾驶舒适感和节油。

找光照条件好的地方或者自备一个小手电,先对轮胎外观进行检查,胎面花纹块是否磨损均匀,是否有破损;胎壁是否有剐蹭痕迹或鼓包;轮胎内侧在不升起车辆的情况下无法目视检查,可以在保证停车安全的情况下用手伸进翼子板内侧来触摸轮胎进行检查。

找光照条件好的地方或者自备一个小手电,先对轮胎外观进行检查,胎面花纹块是否磨损均匀,是否有破损;胎壁是否有剐蹭痕迹或鼓包;轮胎内侧在不升起车辆的情况下无法目视检查,可以在保证停车安全的情况下用手伸进翼子板内侧来触摸轮胎进行检查。

找光照条件好的地方或者自备一个小手电,先对轮胎外观进行检查,胎面花纹块是否磨损均匀,是否有破损;胎壁是否有剐蹭痕迹或鼓包;轮胎内侧在不升起车辆的情况下无法目视检查,可以在保证停车安全的情况下用手伸进翼子板内侧来触摸轮胎进行检查。

2,轮胎纹理 不只是美观

花纹夹杂石子或钉子怎么办?

花纹夹杂石子或钉子怎么办?

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不要小看轮胎上的那条条花纹,每条都是经过反复测试和设计才会出现在您的胎面上。所以也要经常注意胎面花纹的细节,才能让它们在最需要的时刻給你最切实的回馈。

掌握轮胎技术

掌握轮胎技术

刚才我们说到了轮胎被扎等现象,除了自检用肉眼观察之外,对于有的车型使用ROF缺气保用。

如果您的车胎已经行驶过10000公里以上,那么就应该认真检查轮胎的胎纹左右是否均衡。若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位,以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用。若按时做四轮定位和换位,那么就要在每次换位时检查花纹内有没有夹杂异物,比如石子和尖锐物体。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿,以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。另外行驶50000公里或者3年后需要注意轮胎胎纹是否到达下限,或者已经不符合制动要求。

刚才我们说到了轮胎被扎等现象,除了自检用肉眼观察之外,对于有的车型使用ROF缺气保用。

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轮胎来说,一般都配有胎压监测系统,如果出现异常也可以很方便的驶往4S或汽修店进行处理,而轮胎是否具备这个技术可以从轮胎表面的标识进行观察。

注意:一般新式轮胎都可以在轮胎胎壁上有5到7个点为显示轮胎寿命,一旦磨损殆尽则会现提示更换轮胎。但是也有因轮胎过脏无法显示的时候,所以到期请检查轮胎纹理深度,低于3毫米则需要更换轮胎。

轮胎来说,一般都配有胎压监测系统,如果出现异常也可以很方便的驶往4S或汽修店进行处理,而轮胎是否具备这个技术可以从轮胎表面的标识进行观察。

轮胎来说,一般都配有胎压监测系统,如果出现异常也可以很方便的驶往4S或汽修店进行处理,而轮胎是否具备这个技术可以从轮胎表面的标识进行观察。

胎压的检查,胎压是轮胎最重要的参数,对于没有胎压监测系统的车辆上应该常备胎压计,方便随时对胎压进行检查,胎压计分数字式和机械式,数字式方便携带重量较轻,数字显示比较直观,但测量精度有限,很容易有误差,并且大部分都为一次性设计,如果电池失效的话就作废了,机械式精度会比较好,可以长期使用,建议常备。

3,轮胎壁 内侧同样需要呵护

胎压检查很关键

胎压检查很关键

胎压监测系统使用有学问

这里指的轮胎壁分为内壁,外壁。一般的轮胎保养时多仔细检查轮胎面对车外侧的一面,并对这一面做足保护和保养。但是那只是让一侧的轮胎胎壁受到呵护。这样下去不论怎样换位4轮的轮胎都只有一面受到保护,而另一面则基本被遗忘。

胎压的检查,胎压是轮胎最重要的参数,对于没有胎压监测系统的车辆上应该常备胎压计,方便随时对胎压进行检查,胎压计分数字式和机械式,数字式方便携带重量较轻,数字显示比较直观,但测量精度有限,很容易有误差,并且大部分都为一次性设计,如果电池失效的话就作废了(断电后内存的压力标定会丢失),机械式精度会比较好,可以长期使用,建议常备。

胎压的检查,胎压是轮胎最重要的参数,对于没有胎压监测系统的车辆上应该常备胎压计,方便随时对胎压进行检查,胎压计分数字式和机械式,数字式方便携带重量较轻,数字显示比较直观,但测量精度有限,很容易有误差,并且大部分都为一次性设计,如果电池失效的话就作废了(断电后内存的压力标定会丢失),机械式精度会比较好,可以长期使用,建议常备。

对于有胎压监测系统的车辆,在每次轮胎补气后都要对轮胎气压进行重新标定,由于机械和天气原因,胎压监测会有失效和误报警的情况存在,此时应该用自备的胎压计进行复查以确定胎压是否真存在问题。

众所周知,轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分,一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎,所以行车时一般都会可以保护外侧轮胎部分。但是又有多少人在保养自己轮胎内侧胎壁呢、其实这一侧的胎壁所经受的考验不仅不必外侧少,相反的还会比外侧的一面受到更多的伤害。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。当你注意经过坑洼的外侧轮胎时,内侧的胎壁可能已经被坑内的尖锐或粗糙的物体直接伤害。所以往往你的轮胎外侧还是靓丽无瑕时内侧可能早已伤痕累累。在冬天寒冷的条件下那些伤痕可能随时会带来意外的危险。

胎压监测系统使用有学问

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最后我们说说对于轮胎的日常养护,其实轮胎养护很多人认为就剔除石子、平时避免狗尿等等,其实这些都没错,但是能够做到对轮胎使用心中有数,并让轮胎行驶在正常状态下对寿命提升也是有着很大的帮助。

建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后,都将车辆抬起检查轮胎内壁是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头,即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况了。

对于有胎压监测系统的车辆,在每次轮胎补气后都要对轮胎气压进行重新标定,由于机械和天气原因,胎压监测会有失效和误报警的情况存在,此时应该用自备的胎压计进行复查以确定胎压是否真存在问题。

对于有胎压监测系统的车辆,在每次轮胎补气后都要对轮胎气压进行重新标定,由于机械和天气原因,胎压监测会有失效和误报警的情况存在,此时应该用自备的胎压计进行复查以确定胎压是否真存在问题。

冬日使用轮胎小提示

日常养护不可少

日常养护不可少

1 雪后启动汽车前,先检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结,以免强行走车造成撕胎,爆胎。

最后我们说说对于轮胎的日常养护,其实轮胎养护很多人认为就剔除石子、平时避免狗尿等等,其实这些都没错,但是能够做到对轮胎使用心中有数,并让轮胎行驶在正常状态下对寿命提升也是有着很大的帮助。

最后我们说说对于轮胎的日常养护,其实轮胎养护很多人认为就剔除石子、平时避免狗尿等等,其实这些都没错,但是能够做到对轮胎使用心中有数,并让轮胎行驶在正常状态下对寿命提升也是有着很大的帮助。

2 如果停车场条件不好或者露天,最好每次停车入位前在轮下垫报纸,避免结冰。

3 启动行车后不要直接升档到高速,先慢速开1~3公里,合理的暖胎,避免冷胎冰路高速打滑

4 在分段的结冰路面上不要压着冰边开,以免边缘的锋利冰面刺伤划伤轮胎。

5 轻微侧滑时不要加油,适当减速让轮胎增加摩擦力保持抓地力。

6 不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎,以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外部分使用单导向轮胎消费者切忌不要将花纹指向装反,否则会失去抓地性能。

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