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全新英菲尼迪QX50于厦门启润英菲尼迪4s店上市完

2019-11-05 20:05

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作为2018年英菲尼迪倾力推出的重磅战略车型,全新QX50凭借科技创新力、设计想象力与豪华匠心力三力齐发,搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo、包含12项领先技术的ADAS智能驾驶辅助系统及10大创新科技,成就这个时代最好的豪华中级SUV。

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新款QX50的内饰设计很明显走的是温馨居家风格,驾驶舱为环抱式设计,中控上下两块液晶显示屏,符合时下潮流,而中央扶手运用拼色设计,材质为皮质和翻毛皮的组合,给整个内饰增添了一丝活泼气息。

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选装包

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全新QX50作为重磅战略车型,搭载了时代最好的2.0T涡轮增压发动机、时代最前沿的智能驾驶辅助系统及十大创新科技,突破技术极限,赋予豪华中级SUV激情澎湃的驾控体验。

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原标题:这台全新SUV一亮相,99%的人都惊呼漂亮!

凝铸豪华匠心力,塑造超同级豪华内在

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时尚版

熟悉英菲尼迪的朋友应该都知道,QX50的前身其实就是英菲尼迪EX,其最早诞生于2008年,至今已走过近十个年头。今年4月23日,国产版英菲尼迪全新一代QX50首发亮相,并在北京车展上公布了35万元起的预售价。全新QX50创新豪华SUV,以全面设计革新,造就极富动感的外观,吸引万众瞩目。

先说外观,在全新QX50身上,上一代的臃肿和老气已全然不见,取而代之的是当下时尚、动感的家族式设计。前脸巨大的前进气格栅与两侧大灯相连,犀利的大灯与现款Q50L、QX30如出一辙,内部四颗矩形LED光源也让整个前大灯炯炯有神;侧面多处的短促线条显得车身很动感,D柱的折角设计给人眼前一亮的感觉;而在其尾部,也是一根镀铬饰条贯穿尾部连接两侧的后尾灯,与前呼应,下方双边共双出的长方形的排气造型也让车尾显得更加有档次和运动感。

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车型

30年换来技术革新,英菲尼迪的可变压缩比发动机值吗?

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要说新款QX50的最大亮点,无疑就是QX50全系搭载代号为KR20的VC-Turbo2.0T涡轮增压发动机,这款发动机有两大特点:一是它是世界上首款真正应用到量产车上的可变压缩比涡轮增压发动机;二是它的最大压缩比达到了恐怖的14:1,马自达的创驰蓝天技术发动机也不过13:1。而这两个特点带来最直观的好处就是省油和提升动力。据官方数据,这款2.0T发动机拥有最大马力268匹,最大扭矩380N·m,海外实测油耗为百公里8.7L,匹配模拟8挡的CVT变速箱,前驱车型零百加速6.7秒,四驱车型6.3秒,成绩非常出色。

全新QX50强调“设计为先”理念,在设计语言及制造工艺上打破传统中型豪华SUV的设计定势,以犀利线条打造极富动感的外观设计与极具前瞻性的风尚美感。

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已经销售了将近十个年头的现款QX50,无论是外观内饰还是动力方面,都已显得“廉颇老矣”,而此次北京车展亮相的QX50,从内到外,都焕然一新。这次QX50一共发布6款车型,分别是菁英版、时尚版、四驱菁英版、四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版,预售价35万元起。

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