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M40i路试谍照曝光,测试宝马X4

2019-11-09 17:55

宝马X3一直有个遗憾,就是没有X3 M,尽管它主打运动操控。但遗憾还是可以弥补的,在国产宝马X3将要来临之时,宝马X3 M的谍照已经在海外流出。

近日,海外媒体曝光了一组宝马X4 M40i车型的路试谍照,据了解,这款新车将搭载经过重新调校的3.0L涡轮增压直列六缸发动机,并或将在2015年的下半年发布。

在宝马X6上市后,便不难猜测到宝马会推出X4了,比X6更年轻的定位更易于吸引主流消费人群。借着国内SUV市场的雄起,X4以跨界+Coupe的造型,在相比X3没有损失太多通过性和空间的情况下,在同级车中占据着很大的优势。卖相之外,更好的操控性绝不会让你认为,这只是X3的换壳车。

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只比X3贵了不到3万元 X4带来了什么?

注意,这是真正的M,不是身披M运动外观套件的宝马X3 M40i。尽管外观上跟普通的宝马X3很接近,但M始终会有一种更凶悍的气场。或许在保险杠伪装下面,就是更夸张的造型设计。

我们从谍照中可看到,新车的伪装主要集中在前脸以及尾部,据外媒表示,宝马X4 M40i的外观套件将经过重新设计,相比现已上市销售的X4 xDrive35i M运动型的套件造型会更具运动性,同时新车的外观还将贴有“M”标识,以证明其M运动套件高性能版车型的身份。此外,宝马X4 M40i车型的排气口将采用双边共两出设计。

值得欣慰的是,X4的定价并没有像X6那样高出X5太多,参考X3来看,X4的定价还是比较“厚道”的,同配置的车型比X4贵了不到3万元,可以说只是象征性地增加了一点价格,这有理由让一些年轻消费者从X3转投更有样儿的X4。

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当然,从更低的悬挂间隙,以及更大的轮圈,都能推断出它的与众不同。很显然,这一切都经过重新的调校,以获得更低的重心和更好的操控性。

动力方面,宝马X4 M40i车型将搭载一台经过重新调校的3.0L涡轮增压直列六缸发动机,其最大功率将在380马力左右。传动方面,与发动机相匹配的将是8速自动变速箱,同时新车还将装有四驱系统。此外,为获得更好的操控性以及安全性,这款宝马X4 M40i车型的悬架系统以及制动系统都将经过重新调校。

**宝马X4xDrive20i设计套装**

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M40i路试谍照曝光,测试宝马X4。**宝马X4xDrive28i 领先型**

3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,在M3、M4上表现都很不错,最大功率可以达到450马力甚至更高。但X3 M体重更大,调校上很有可能会更激进,甚至会超过500马力。因此,它的百公里加速时间,依然可以控制在5秒以内。

**宝马X4xDrive28i M运动型**

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**宝马X4xDrive35i M运动型**

同等性能,同等尺寸,我们或联想到梅赛德斯-AMG GLC 63,同样也在研发中的奥迪RS Q5,还有更“高级”的保时捷Macan turbo,以及阿尔法·罗密欧Stelvio QV,每个对手都不是省油的灯,也不省油……

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55.2万

宝马X3 M40i

61万

高性能中型SUV市场,又将会有一场激烈的竞争。

64.8万

网友点评

77.4万

GoWithTheWind:剩余动力牙膏一样,换代就挤一点出来。

宝马X3xDrive20i 领先型

zivsun:不知道声浪会不会还和以前的电锯音一样。

宝马X3xDrive20i设计套装

半天没白云:这样的大家伙,开太快真怕会翻车,哪怕它操控性有多好,反正心理关过不了。

宝马X3xDrive28i 领先型

宝马X3xDrive28i设计套装

宝马X3xDrive35i M运动型

47.9万

52.3万

58.2万

61.8万

75万

那么相对于X3来说,X4带来了哪些不同?首先是回头率,这恐怕是最大的好处了,因为从X6来看,很多人就是冲着外形买的。X4比X6还更适合年轻消费者,外形杀伤力当然比X3厉害多了。

既然X4看上去更年轻化了,操控性必然不能和X3完全一样,X4在调校上比X3更进一步,适当牺牲一点舒适性,换来更硬朗的悬挂系统。当然,宝马在这方面的尺度把握非常好,仍然没有让均衡性的天平倒向一边。

X系列中最有驾驶乐趣的车型?

X3的操控性已经比尺寸更大的X5和X6要好,X4在这个基础上又做了强化,按理说应该当前操控性最好的X系车型了。但是,还有个停留在E90时代的X1,正因为迟迟没有换代,却让它稳坐最佳操控性的席位上,3系已经从E90过渡到了F30/F35,X1还在怀旧,当然E90时代的操控性确实值得怀念。因为只要开一开X1,你会觉得现在的3系简直不是宝马了。但是,大势所趋,X1开着太累太不舒服了,相反,X4更均衡,悬挂调校又没有像3系长轴那么不堪。所以在选择上,相信更多人还是倾向于F30序列中操控性最好的X4。尽管它不算是最有驾驶乐趣的X系车型,但却是目前X系列中综合性能最好的一款。

● X4是保时捷Macan的对手吗?

X4和Macan是同级别车型中综合性能最好的两款车,有空间、有配置,同时又具有全面的性能。这种全能性SQ5、XC60 3.0T都做不到,X4和Macan是真正的对手。但是,它俩的区别是什么呢?

X4保持了宝马长久以来所讲究的均衡性,调校总会让你觉得既舒服且又有乐趣,包括转向的回馈和悬挂的回弹都比Macan显得更有韧性。而Macan是保时捷造出来的,转向和悬挂没有那么多给你太多回味的空间,它要的是激进和直接。两者的区别就像是牛蹄筋和风干牛肉的区别,Macan非常干脆,但X4更有嚼头。

X4完败给Macan的地方是工艺水平,这方面保时捷要甩出它太多条街了。Macan看上去几乎就是卡宴的水准,各个环节精雕细琢。而X4看上去就像个家用车,从设计到配色,再到主观感受,都没有体现出豪华品牌的特征。尽管保时捷很多配置都是选装的,但即便标配的版本也不难比较,宝马在制造豪华的伎俩上算不上高明。

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