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汽车都不配,工薪族4年薪水才够买一条翼子板

2019-11-13 20:17

原标题:追尾一台劳斯莱斯就得卖房子?工薪族4年薪水才够买一条翼子板!

销售一辆劳斯莱斯可以获得的营收项目非常多,选装件的利润巨大。一个很小的配置都能让普通老百姓买一辆车。

劳斯莱斯是世界顶级的豪华轿车,价格自然贵到有些离谱,本来价格就高,进口到国内以后加上各种税费,真不是一般人可以消费得起的。

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劳斯莱斯的裸车不加配置根本无法开出去,选装一个双色车身的费用就需要几十万,加装一把车载雨伞的钱都超过 10 万。竖在车头的欢庆女神,若选装的材质为镀银,价格在 18 万元左右,而选配镀金的话,则至少需要花费 24 万元。

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元旦之前,一则新闻刷爆了小编的朋友圈。沈阳街头,一辆现代汽车在掉头的过程中径直装上了一辆正常行驶的劳斯莱斯幻影,而幻影的司机下车后对现代司机说的第一句话就是,“准备卖房子吧”

今年年初,劳斯莱斯公布了去年的销售数据。数据显示,2018 年劳斯莱斯共向全球 50 多个国家的客户交付了 4107 辆汽车,凭借这个成绩,劳斯莱斯又一次刷新了其品牌成立 115 年以来的最高销量记录。做为富豪的标配,劳斯莱斯年年大卖。不过在这样的情况下,劳斯拉斯近期调低了中国市场各车型的售价。这是劳斯莱斯的销售策略变了,还是国内的土豪身价缩水了?

目前,劳斯莱斯在华有四款车型在售,分别是古斯特(419万-480万元)、魅影(473万-547万元)、曜影、幻影(688万-800.8万元),很多普通人就算一辈子的工资也买不起一辆。

哪儿的房子地段好,是霄云路8号还是富力城19街?哪块名表戴着更有品位,是江诗丹顿还是百达翡丽?哪款车更加奢华,是宾利飞驰还是劳斯莱斯古思特?以上这三个问题,我只能答出最后一个。原因嘛,因为这两款车我都试驾过。可以说单论奢华程度,汽车界恐怕没有任何一个品牌比得过劳斯莱斯。即便是它旗下最入门的车型—古思特。

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这件事发生后,很多网友都评论说这个劳斯莱斯车主太欺负人了,不就是撞坏你一条保险杠加一个翼子板吗?看到这个评论,小编心里飘过十万头羊驼,呵呵,真是无知者无畏啊!再说了,一个开车不规矩的低素质现代车主,就因为撞上的是劳斯莱斯,且劳斯莱斯司机说了这么一句疑似不好听的话,就值得网友同情?敢问这些同情低素质现代司机的网友,你们的是非观在哪里?

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当然啦,也不是你有419万就能把一辆劳斯莱斯开走。

劳斯莱斯古思特的定位低于幻影,我试驾的是该系列第二代车型,这里称它为“古思特II”。古思特诞生于2009年,其改款车型直到2015年才在国内正式推出。标准版车型的官方指导价为419万元,而试驾车辆包括各种选装配置下来,价格至少高过450万元。如果这些你都觉得还不够“豪”,那么可以告诉你,这款古思特II的车头立标价值18万元,车门内藏的折叠雨伞价值6万元...正如劳斯莱斯所说,我们真正的竞争对手是私人游艇。

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《汽车行业大咖》发现,日前劳斯莱斯各车型在中国市场的价格都调整了。

土豪的世界里,劳斯莱斯多数是根据用户要求量身定制的,包括价值不菲的车标和特别绘制的手绘腰线,在这上面的花费可能需要50万元左右,足够让你买一辆入门级豪车了。

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小编一个朋友是劳斯莱斯授权店的销售顾问,因此小编对于劳斯莱斯的配件价格略知一二。其实对于我们这种普通工薪家庭来说,不要说修一台劳斯莱斯,哪怕别人不要钱白送一台劳斯莱斯,我们多数人也是养不起——就拿上面那台被现代擦碰的劳斯莱斯来说吧,小编一个月的工资也不够付修车的人工费!

幻影

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你别不信,今天小编就来告诉大家,养一台劳斯莱斯到底有多贵。

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其次买车还有许多必要的花费:购置税:购车款/(1+增值税率17%)×购置税率,也就是35.812万元;

外观:传承经典尊贵时尚与幻影定位不同

劳斯莱斯古思特II和老款相比,变化的幅度真是不大。那是因为,这类车型讲究的是丰厚底蕴和传承经典。相信劳斯莱斯的任何一位设计师,都不会随意而大刀阔斧的进行修改,以至于破坏了品牌最为纯正的血统。古思特II的车身看起来就好像小号幻影一般,它同样也分为标准版和加长版本。

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除了劳斯莱斯图腾般的“帕特农神庙”格栅和“欢庆女神”立标,古思特II变化最为明显的是头灯造型,由长方形改为了不规则形状。外侧加入了LED日间行车灯,正如古思特系列的定位,在顶级品质之余,更多的是传递出一种休闲时尚的设计风格。

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车身侧面的比例是非常讲究的,车身高度与轮圈高度的比例必须是2:1,这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感。另外,就是源自游艇一般的车身比例。长轴距、短前悬和长后悬等等。再加上高耸、笔直的腰线,古思特II看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。

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至于说“奢华”,古思特II车头的“欢庆女神”立标可以进行选装,材质上包括不锈钢、镍合金、镀金、镀银、树脂和水晶等等。试驾车选装的材质为镀银,价值18万元左右。而选配镀金材质,则至少要花上24万元。“欢庆女神”除了可以电动控制升降外,还可以设置自动功能。另外,当立标受到强烈撞击后,会以更快的速度回收至车内,为的是保护行人减小伤害。

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上牌费:300元;车船税:5280元;交强险:950元;商业险:车损险46046元,盗抢险18978元,连进口的玻璃险也要10475元。包括这些乱七八糟的险种在内,上完全险大概需要94,225元。

编辑有话说

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400万买最便宜的劳斯莱斯?太天真!

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震古烁今实拍2015款劳斯莱斯古思特II

2015-02-10郑雷233澳门金莎娱乐场网址 33翟笛:

虽然古思特是劳斯莱斯最入门车型,但奢华程度绝对超过市面上所有量产车。即便是宾利旗舰车型幕尚,也占不到半点便宜。再结合该车的各种天价选配看,这就是一件极为奢华的艺术品。

目前,劳斯莱斯在国内共有四款车型在售,售价从低到高依次为古斯特(419万-480万元)、魅影(473万-547万元)、曜影、幻影(688万-800.8万元)。所以,你以为419万元的裸车价就能开走一辆“丐版”的劳斯莱斯了?那你就太天真了。

古思特

虽然买不起,甚至可能一辈子也坐不上一次,但我们可以想象一下:

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要是有一辆劳斯莱斯赠与你,你是否能开得起?

在豪车的世界,几乎每辆车都是根据用户的选择量身定制的,并且根据实用材质的不同价格也会有很大的差异。举个例子来说,几乎所有人都知道劳斯莱斯最显著的标志就是竖在车头的欢庆女神,在选装目录中它的材质就有树脂、水晶、镀银、镀金、纯银和纯金等多种不同的材质,若选装的材质为镀银,价格在18万元左右,而选配镀金的话,则至少需要花费24万元。

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其实这种想法跟咸鱼没什么区别,但以后可以说出去显摆,还是比较有意思的。

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开不开得起取决于你是否承担得起日后的花费,而主要的花费在于保养、油耗、停车费:

而车身上的腰线则更有来头。全世界劳斯莱斯的每一条腰线均出自于Mark Court一人之手。绘画腰线的笔使用松鼠毛和牛毛按照特定比例特制而成,每一条单腰线的宽度仅为3MM,如果是双腰线的话两条腰线的距离仅为2MM,都需要Mark徒手绘制,一气呵成。如果绘制出现失误,整个车漆必须重新喷绘。这一项选装的价格大约在50万元左右。

魅影

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所以,仅仅是车标和手绘腰线上的选装件的花费,就可以换来一台入门版的宝马730Li了。这也就解释了为何指导价为600多万元的幻影能卖出千万的天价。就连最便宜的古斯特,选装了镀金材质欢庆女神和手绘腰线后,售价也达到了493万元。

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保养费:

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在保养方面,劳斯莱斯一般每7500公里一次小保养,15000公里一次中保加全面检查,30000公里和60000公里一次大保。小保费用1万左右,中保费用在3万左右。

税费+保险+上牌费=小100万

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曜影

也就是说,每年你开1.5万公里的话,一年保养费用大约7万左右。

好了,假定买了一台493万的古斯特,接下去算一下税费和保险吧。

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油耗:

如果将所有商业险保险买全的话,花费大概在11.2万元。所以,算上裸车价的话,已经花费了589.1万元。顺便提一句,花在保险上的11.2万元可是每年都要交的哦。按照一辆车使用十年来算的话,光在各种税费和保险上的花费大约为200万元左右。嗯,又可以购买一辆豪车了。

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官方给出的油耗不到20L,但实际上百公里油耗30L都是轻轻松松的。还是按照一年1.5万公里计算,油耗如下: 30L×(15000公里/100)×8元/升=36000元,当然,这还只是保守估计。

什么十年之后呢?十年之后必须再来一台全新的劳斯莱斯啊!

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停车费:

库里南

劳斯莱斯这种车,磕磕碰碰都能让你卖房,停在路边肯定是祸害人间,所以一般都停在专用车位,保守估计一年至少也得2万。

就算白送,也养不起

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这些大头花完了之后,接下去就让来算一下用车成本吧。莱斯莱斯的车辆平均每7500公里一次小保养,15000公里一次中保加全面检查,每30000公里和60000公里一次大的保养再加上一些其它杂七杂八的项目。小保养大约在1万左右,中保加全面检查大约在3万左右。

据销售员介绍,跟此前的价格相比,全系车型都便宜了数万元。但以上仅为劳斯莱斯各车型的起售价,并不包含用户对车辆进行个性化选装的费用,劳斯莱斯的轮毂、飞天女神材质、车身颜色等配置的选择都需要额外加价。

要是再加上其他乱七八糟的费用,每年的花费至少要20万。

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澳门金莎娱乐场网址,如果按月薪5000元的工资来算,养台劳斯莱斯,一年下来不吃不喝不花,你还差十几万。

接下去就是油耗了。目前劳斯莱斯全系使用的是来自宝马的6.6T V12发动机,根据工信部公布的综合油耗,其百公里大约消耗14升汽油。如果再结合一下城市使用情况的话,百公里油耗大约在20L/100km,按照每年行驶1.5万公里并且添加95号汽油的话,那么每年在汽油上的花费在2.5万元左右。而剩下的汽车美容、停车费之类加在一起,大约的花费在5万元左右。

据劳斯莱斯内部人士介绍,本次调价是因为 4 月 1 日生产制造业的增值税税率下调,因此所有车型的价格都小幅调整了。

当然平时开去跑个婚车或者偶尔跑个滴滴,这个级别的豪车一年赚个几十万还是相对比较轻松的,这么一来养一台劳斯莱斯也就不成问题了,你觉得呢?

所以,你以为这样就结束了?

面对劳斯莱斯价格的调整,大咖对劳斯莱斯品牌的销售人员进行了采访,据介绍,这样的调整幅度对于超豪华品牌来说基本可以忽略不计!十几二十万的差价并不会成为影响劳斯莱斯的潜在客户购车的重要因素。因为十几二十万的价格调整和其它的购车因素相比简直就 " 不值一提 ",比如劳斯莱斯要选装一个双色车身的费用就需要几十万,就连加装一把车载雨伞的钱都超过 10 万。

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有一句古话叫做,常在河边,哪有不湿鞋。每辆车的使用过程中总会存在一些正常的损耗和损坏,又或者你正常开车时,某些手潮的小白想跟你来一个亲密接触。而这时,你是让他们赔呢,还是赔呢,还是赔呢?

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在一起劳斯莱斯被追尾的事故中流传出这样一张定损的照片,其中一辆古斯特后翼子板的配件价格为23.3万元,后保险杠的配件价格为11.5万元,而单单更换后翼子板的人工费也要高达1.3万元。嗯,仿佛听到了荷包在流泪的声音。

而现在车厂提供的车辆个性化定制产品日益多元化,也让消费者明显增加了个性化配置在车价中的占比。以一辆售价 500 万左右的古思特来说,经过个性化定制或加装各种配置之后,一辆车的最终售价大多需要近 600 万甚至是更高昂的价格。大咖曾经采访过一个劳斯莱斯车主,他以近 500 万元买了一辆古斯特,后来又花了大约 200 万元选装各种配置。

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此外,前两年凡是购买售价超过 130 万的汽车需额外缴纳 10% 的消费税,让劳斯莱斯这样级别车型的购车总价大幅上升。

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除了以上这些方面之外,还有一点也直接让官方的价格调整变得毫无意义,那就是终端的直接让利。像劳斯莱斯这样的车型,在销售终端的优惠基本都是大几十万甚至百万级的优惠,所以盼着官方点价还不如靠自己去 4S 店砍价,只要砍价技能发挥的好,轻松省下几十万买菜钱。

回到文章开始,沈阳劳斯莱斯车主对现代车主说的那句“准备卖房子吧”,这话还真不是吓唬谁,按照沈阳工薪阶层65391元/年的平均收入(2016年沈阳市人力资源保障局数据),4年不吃不喝才够一条翼子板的材料和人工费!

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如果你说这些都是能进保险的话,那么就来猜一下古斯特上一根雨刷臂的价格吧!答案见2018年1月5日的“买车问答”!写在最后小编刚刚自己算了算,搬一块砖给2分钱,那么大约需要搬四亿零五百万块砖才能养的起,不多说了,我赶紧搬砖去了。

当然了,对于咱们搬砖一族来说,劳斯莱斯涨价和降价都不重要,毕竟咱压根就不差那十万八万的,咱差的也就隔壁老王那 " 一个小目标 " 而已。

——END——

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大咖总结:

劳斯莱斯可谓是高贵和显赫的代名词,因此也几乎成为了众富豪们的出行标配,毕竟坐着劳斯莱斯出门就是身份和地位最直接的体现,劳斯莱斯价格调整的意义不仅潜在客户来说基本可以忽略不计,对厂家、经销商也是如此,因为销售一辆劳斯莱斯可以获取营收的项目实在是太多了。

不过大咖走访市场也发现,受各种因素的影响,各大超豪华品牌入门车型的价格确实都在集体的下探,这也侧面反应了中等级别土豪的数量确实在缩水。

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