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2018年3月中国汽车保值率报告澳门金莎娱乐场网址

2019-11-16 13:55

8月3日,中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布《2017年7月中国二手车保值率报告》,旨在为行业及用户梳理近一月以来国内二手车市场各流通车型的残值走势及销售热度的变化。

近日,中国汽车流通协会发布《2017年7月中国二手车保值率报告》,旨在为行业及用户梳理近一月以来国内二手车市场各流通车型的残值走势及销售热度的变化。

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数据上看,7月份,二手车市场整体保持平稳态。新车、二手车市场运行平稳,各城市级别的车辆保值率环比均有所增长;其中,一线、二线城市车辆保值率环比分别微增0.3和0.2个百分点。

2017年的最后一个月各地的气温纷纷创下新低,北方大部分城市都迎来了第一场雪,较低的温度也给车市笼罩上了一层暗暗的灰。尽管如此,广州车展的余温和全年的整车销量,都在悄悄的影响国内汽车保值率的走势。

度过了春节,我们迎来了春暖花开的三月,各地气温以极快的速度上升。同样二手车市场也快速回温,来到了交易的旺季,交易量环比大幅提升,互联网端的车源规模超过了80万台,各级别保值率也都有所升高。

报告以精真估数据库7月份国内二手车市场实时交易数据为基础,从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV及MPV等9个级别车型出发,通过对7月份全国二手车交易价格、库存变化、新车价格走势等大数据进行分析,对各级别车型保值率、二手车流通量、各城市交易活跃度进行了综合对比,整理报告如下。

中大型车、MPV保值率环比增长0.4个百分点;中型车和中大型SUV保值率环比上月增长0.3个百分点;其他级别保值率环比微增。

保值率对于国内消费者来说还是一个比较新的概念,它指的是二手车流通价格与新车出厂价的比值。严格说来一个车型的保值率是根据该款车型在二手车市场上的流通均价除以其新车厂商指导价而来,所以我们可以简单地理解为,二手车价格除以新车裸车价格就是保值率。

中国汽车流通协会联合第三方大数据平台精真估的《2018年3月中国汽车保值率报告》也适时推出,为您解析2018年3月国内汽车市场保值率的发展情况,也为您在近期的购车提供权威支持。

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紧凑型车市场仍是大众一家独大,共有6款车入围TOP10;小型车市场中,前三甲排名依旧保持不变,POLO、飞度、夏利依然占据榜单前列;中型车市场,雅阁保值率超越迈腾,雷克萨斯IS上榜。

本文将为你解析12月国内汽车市场保值率的发展情况。

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说到二手车保值率,就不得不说说车辆残值这个概念。车辆残值是指车辆从购买之日起,使用一段时间后的剩余价值;保值率则指车辆的交易价格与购买时的新车厂商指导价的比值。

预知您的座驾现值几何,本期《数说》整理如下。

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先来了解保值率,保值率对于国内消费者来说还是一个比较新的概念,它指的是二手车流通价格与新车出厂价的比值。严格说来一个车型的保值率是根据该款车型在二手车市场上的流通均价除以其新车厂商指导价而来,所以我们可以简单地理解为,二手车价格除以新车裸车价格就是保值率。

一般来讲,保值率受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响,是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告中的保值率数据均以3年车龄车辆的批发价格为准。

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所以,谈及车型保值率,就必然离不开二手车流通情况。12月国内二手车市场流通相对有所增长,在网车源合计787395台,环比增长2.21%。

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说到二手车保值率,就不得不说说车辆残值这个概念。车辆残值是指车辆从购买之日起,使用一段时间后的剩余价值;保值率则指车辆的交易价格与购买时的新车厂商指导价的比值。

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谈及车型保值率,就必然离不开二手车流通情况。2018年3月,春节对二手车交易活跃度的影响消散,互联网端车源整体规模为813137台,环比2月份增长22%。车源多,选择就更多。

2017年7月,二手车市场整体保持平稳态势,互联网端车源整体规模为676297台,环比2017年6月份下降3.85%从不同城市级别保值率来看:7月整体市场表现好于6月,新车、二手车市场运行平稳,各城市级别的车辆保值率环比均有所增长;其中,一线、二线城市车辆保值率环比分别微增0.3和0.2个百分点;三线、四线城市保值率环比上月增长0.4和0.1个百分点。

一般来讲,保值率受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响,是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告中的保值率数据均以3年车龄车辆的批发价格为准。

12月年终倒计时,终端优惠力度保持较高水平,二手车保值率整体呈下降趋势。本月不同城市级别保值率大部分出现小幅下滑,一线、二线城市保值率环比下降0.2个百分点,三线城市车辆保值率环比下降0.1个百分点,四线城市保值率环比上月微涨0.1个百分点。

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从不同城市级别保值率来看,3月份各地市场逐步回归正常交易水平,各城市级别保值率环比2月均呈回升态势。一线、二线城市保值率环比升幅大于三四线城市,分别上升0.6个百分点;三、四线城市保值率环比回升0.3和0.2个百分点。

2017年7月,各主要级别车辆保值率均有所上升;中大型车、MPV保值率环比增长0.4个百分点;中型车和中大型SUV保值率环比上月增长0.3个百分点;其他级别保值率环比微增。

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从车辆级别维度来看,2017年12月,整体终端优惠力度保持较高水平,除了小型SUV、中型车保值率环比微增外,其他级别车辆保值率均出现下滑。其中,中大型车、中型SUV、中大型SUV保值率环比均下降0.3个百分点,其他车系保值率下降0.1-0.2个百分点。

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2017年7月,二手车市场整体保持平稳态势,互联网端车源整体规模为676297台,环比2017年6月份下降3.85%从不同城市级别保值率来看:7月整体市场表现好于6月,新车、二手车市场运行平稳,各城市级别的车辆保值率环比均有所增长;其中,一线、二线城市车辆保值率环比分别微增0.3和0.2个百分点;三线、四线城市保值率环比上月增长0.4和0.1个百分点。

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2018年3月,各主要级别车辆保值率均呈回升态势,紧凑型SUV保值率涨幅最大,环比增长0.5个百分点;紧凑型车、中型车保值率回升0.4个百分点;中大型车、小型SUV、中大型SUV保值率环比增长0.3个百分点;小型车、中型SUV、MPV保值率环比分别回升0.2、0.1、0.2个百分点。

小型车市场中,POLO以5.49%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度5.42%,位列第二;夏利凭借前期保有量优势占据该榜单第三位;雨燕交易活跃度环比上月有所提升,锋范持续下降。

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接下来,我们从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9个级别车型分别来看一下各个车型在12月的保值率表现,我们将从二手车交易热度以及品牌车型保值率两个角度来加以说明。

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首先看一下小型车保值率走势

接下来,我们从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9个级别车型分别来看一下各个车型在3月的保值率表现,我们将从二手车交易热度以及品牌车型保值率两个角度来加以说明。

分区域来看,北京市小型车交易相对活跃,成都上升至第二的位置,上海活跃度有所下滑。

2017年7月,各主要级别车辆保值率均有所上升;中大型车、MPV保值率环比增长0.4个百分点;中型车和中大型SUV保值率环比上月增长0.3个百分点;其他级别保值率环比微增。

小型车市场中,从交易排名来看,瑞纳三厢和雨燕交易活跃度上升较为明显,排名均上升三个名次,POLO与飞度则分别以10.87%、6.09%的交易占比依旧稳居该级别前二。分区域来看,成都是小型车交易最为活跃的大城市。其次为西安、重庆、武汉等,其中北京活跃度下降较为明显。

首先看一下3月份小型车保值率走势

小型车市场中,前三甲排名依旧保持不变,POLO以5.82%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度5.35%,位列第二,夏利依然凭借前期保有量优势占据该榜单第三位;锋范经典交易活跃度环比上升且超越K2。分区域来看,成都市小型车交易活跃度环比上升,位居第一,武汉第二,北京活跃度下滑至第三。

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小型车市场中,POLO、飞度仍凭借其性价比高、性能强、保值率高等优势,分别以11.64%、6.25%的交易占比盘踞交易榜前二;夏利则退出二手车交易榜单,其他入围交易TOP榜的车系排名则未发生明显变化。分区域来看,小型车在成都地区的交易颇为活跃,其次为西安、武汉、重庆、郑州等地区。

本月,飞度流通车辆保值率环比上月提升0.7个百分点,继续排在小型车市场第一位,POLO、威驰位列二三位;TOP10榜单中,仅K2保值率环比下降。

小型车市场中,POLO以5.49%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度5.42%,位列第二;夏利凭借前期保有量优势占据该榜单第三位;雨燕交易活跃度环比上月有所提升,锋范持续下降。

本月小型车市场保值率榜单排名中,飞度、POLO、威驰依旧稳居前三甲,起亚K2、雨燕保值率排名均下降一位,瑞纳三厢和致炫保值率排名均上升一位,瑞纳下月有望冲击三甲,其他车系排名稳定。

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小型车市场,本月入围保值榜的车系保值率均有所回升,前三甲依旧由飞度、POLO、威驰占据,致炫排名上升一位,K2排名下降一位。飞度依旧是这个市场中最值得买的车型。

紧凑型车市场中,捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜冠军;科鲁兹三厢、卡罗拉、伊兰特本月交易活跃度环比小幅下降;北京是紧凑型车交易最活跃的城市,成都、宁波紧随其后。

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紧凑型车市场中,交易榜TOP10中大众系占据了半壁江山,捷达仍凭借其强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜榜首,宝来、桑塔纳分居第二、第三。科鲁兹排名由上月的第七名上升至第四名,福克斯活跃度提升较为明显成功跻身TOP榜。分区域来看,该级别车交易最活跃的城市为成都、武汉、西安。

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小型车市场中,前三甲排名依旧保持不变,POLO以5.82%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度5.35%,位列第二,夏利依然凭借前期保有量优势占据该榜单第三位;锋范经典交易活跃度环比上升且超越K2。分区域来看,成都市小型车交易活跃度环比上升,位居第一,武汉第二,北京活跃度下滑至第三。

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紧凑型车市场竞争激烈,但从交易榜排名来看,仍旧是德系与日系的天下。捷达仍凭借其强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜榜首,宝来位居第二,雪佛兰科鲁兹位列第三;朗逸交易活跃度排名变化较大,上升三位排名第四;其他车系交易排名也或多或少发生了些许变化。分区域来看,该级别车交易最活跃的三大城市仍为成都、武汉、西安。

紧凑型车市场仍是大众一家独大,共有6款车入围TOP10,其中一汽大众高尔夫三年保值率60.4%,排在该级别第一位,同门师弟宝来排在第二位;一汽丰田卡罗拉以58.9%的保值率排在第三位;TOP10中,没有保值率环比下滑的车系。

本月,飞度流通车辆保值率环比上月提升0.7个百分点,继续排在小型车市场第一位,POLO、威驰位列二三位;TOP10榜单中,仅K2保值率环比下降。

保值率方面,紧凑型车市场仍是大众一家独大,活跃交易榜中的5款车系同时入围TOP10保值榜,高尔夫、宝来、卡罗拉位居保值榜前三甲。思域新车市场表现突出,车辆保值率环比上升幅度相对较大,保值率紧跟卡罗拉稳定排名第四。美系车没有车型入榜。

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紧凑型车市场保值榜中,德系与日系可谓平分秋色,各占TOP榜半壁江山。TOP榜保值率排名保持稳定,前三甲依旧为东风本田杰德、奔驰进口CLA级、一汽-大众高尔夫,奔驰进口CLA级。从变化幅度来看,除杰德、骐达保值率环比微降外,其他车系保值率环比均有所回升。

本月的中型车市场中,迈腾交易活跃度继续排名第一,雅阁、帕萨特紧随其后;CC本月活跃度下降至3系之后;分区域来看,北京市为中型车市场交易最活跃城市,成都排名第二,上海活跃度下降明显;

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中型车市场是竞争最为激烈的,本月雅阁交易活跃度排名第一,迈腾、帕萨特分别位居第二、第三。君越和奔驰C级交易活跃度上升跻身交易TOP榜。分区域来看,中型车在成都、上海市场活跃度相对较高。

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紧凑型车市场中,捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜冠军;科鲁兹三厢、卡罗拉、伊兰特本月交易活跃度环比小幅下降;北京是紧凑型车交易最活跃的城市,成都、宁波紧随其后。

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中型车市场中,虽然市场竞争暗流涌动,但表面上却波澜不惊,德系、日系优势依旧。本月雅阁交易活跃度回归榜首,迈腾、凯美瑞分别位居第二、第三。分区域来看,中型车在成都、上海、郑州等地的市场活跃度相对较高。

本月的中型车市场TOP10车系中,同样没有保值率下降的车系。3年雅阁保值率超越迈腾,排在该级别第一位,雷克萨斯IS上榜。

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本月中型车市场保值率排名稳定,前三甲依旧分别为迈腾、奔驰C级、雅阁,君越保值率上升成功跻身TOP榜。从保值率浮动情况来看,中型车TOP榜中仅凯美瑞、A4L、天籁出现小幅下滑,其他车系基本都保持上升。帕萨特不及迈腾和CC兄弟。

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中型车市场,保值榜与交易榜较为一致,入围交易榜的车系大部分都入围保值榜。本月保值率排名变化较频繁,值得一提的是,雅阁本月保值率增幅较大,一跃成为保值榜冠军,奔驰C级和大众迈腾则退居第二、第三。

中大型车市场中,奥迪A6L继续以绝对优势稳定位居交易榜首位,该级别市场竞争格局明朗,交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据。北京、郑州、成都市是中大型车中交易最为活跃的城市。

紧凑型车市场仍是大众一家独大,共有6款车入围TOP10,其中一汽大众高尔夫三年保值率60.4%,排在该级别第一位,同门师弟宝来排在第二位;一汽丰田卡罗拉以58.9%的保值率排在第三位;TOP10中,没有保值率环比下滑的车系。

中大型车市场中,该级别市场竞争格局明朗,交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据,奥迪A6L仍以绝对优势稳定位居交易榜首位,5系和E级分别位居第二、第三,另外5系GT、CLS级、Ghibli 活跃度有所提升并入围交易TOP榜。成都、上海、郑州是本月中大型车中交易较为活跃的城市。

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中大型车市场中,该级别市场竞争格局明朗,本月排名与上月基本一致,无论是交易榜还是保值榜始终是BBA的天下,一直以来都牢牢占据榜单的前三甲。奥迪A6L仍以绝对优势稳定位居交易榜首位,5系和E级分别位居第二、第三。分城市来看,郑州、上海、成都是本月中大型车中交易最为活跃的三大城市。

该级别车辆保值率中,BBA优势明显,超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位。其他车系排名均为明显变化。

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保值率方面排名稳定,BBA依旧优势明显,超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位。Ghibli取代S80L入围保值TOP榜,其他车系排名也未发生明显变化。这一格局在明年想必依旧会延续。

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本月的中型车市场中,迈腾交易活跃度继续排名第一,雅阁、帕萨特紧随其后;CC本月活跃度下降至3系之后;分区域来看,北京市为中型车市场交易最活跃城市,成都排名第二,上海活跃度下降明显;

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中大型车市场中,一直以来BBA凭借其超高的市场占有率使其在保值率方面也颇具优势。本月保值榜中,雷克萨斯ES晋级前三,奥迪A6L则被挤出前三;宝马5系、奔驰E级依旧位居前二,但二者之间的差距越来越小,5系第一的位置随时有可能被E级取代。

小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场,因此大多车型上市时间较短,有很多未满3年,而报告中未满3年的车辆保值率为预测值;该级别市场竞争激烈,自主车型在新车、二手车领域都表现活跃,但保值率方面仍与合资车型有一定差距;其中,众泰5008二手车流通活跃度较高,排在该级别第一位,瑞虎排名第二,其他国产车型也有着较高的流通活跃度。活跃度最高的三个城市依次为武汉、北京、成都。

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小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场,因此大多车型上市时间较短,有很多未满3年,而报告中未满3年的车辆保值率为预测值。众多自主车型的加入使得该级别市场竞争相当激烈,虽然自主车型在保值率方面仍与合资车型有一定差距,但其高性价比使得自主车型在新车、二手车流通领域都表现活跃,本月交易榜排名与上月相比变化较大,长城M4排名上升四位至第一名,缤智、ix25、2008成功晋级入围交易TOP榜。分城市看,小型SUV北京市场活跃度下滑明显,成都、重庆、武汉是交易活跃度较高的三大城市。

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小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场,市场需求较为旺盛,该级别市场的竞争相当激烈。自主车型的高性价比令其在新车、二手车领域都表现活跃,在该级别二手车交易榜中占据了半壁江山。本月交易榜排名中,长城M4以微弱优势领先长安CS35位居榜首,瑞虎交易活跃度下滑较为明显,其排名下降三位至第六。分城市来看,成都、重庆、武汉是交易活跃度较高的三大城市。

保值率方面,ix25、C3-XR、2008是TOP榜中保值率下降的车系,吉姆尼保持第一的位置;国产车系哈弗H1进入保值率TOP榜单,排名第九位。

本月的中型车市场TOP10车系中,同样没有保值率下降的车系。3年雅阁保值率超越迈腾,排在该级别第一位,雷克萨斯IS上榜。

小型SUV TOP榜排名稳定,且除了ix25和自由侠保值有小幅下滑外其他车系保值率均有所上升,吉姆尼、XR-V、缤智依旧位居保值榜前三甲,相当稳定。CS35保值率上升并取代2008跻身保值榜。

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本月小型SUV保值率TOP榜中,姊妹车型本田缤智和XR-V市场反馈良好,终端价格坚挺,车辆保值率在该级别市场中表现亮眼,XR-V保值率超越吉姆尼位居榜首,吉姆尼位列第二,缤智位列第三。其他车系中,长安CS35保值率排名环比小幅上升一位,C3-XR环比下降一位。

紧凑型SUV市场同样竞争激烈,但保值榜和交易榜排名基本一致,途观、CR-V、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列;哈弗H6、H3上榜交易榜,但没能跻身保值TOP榜。北京地区交易活跃度最高。

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紧凑型SUV市场同样竞争激烈,但保值榜和交易榜排名基本一致。逍客、智跑、活跃度提升较为明显,取代CS75和哈弗H3跻身交易榜,翼虎活跃度排名下滑明显,由上月的第四下滑至第九。从城市分布来看,成都、西安、武汉交易活跃度最高。

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中大型车市场中,奥迪A6L继续以绝对优势稳定位居交易榜首位,该级别市场竞争格局明朗,交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据。北京、郑州、成都市是中大型车中交易最为活跃的城市。

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紧凑型SUV市场销量火爆,竞争激烈。CR-V“机油门”事件对其新车、二手车市场均产生一定影响,其二手车交易活跃度有所下降,途观则重回交易榜首。其他车系排名基本稳定,H6依然是唯一一款坚守在该级别市场TOP榜前列的自主车型。从城市分布来看,成都、西安、郑州是紧凑型SUV最为活跃的三大城市。

本月紧凑型SUV市场整体表现出色,各主要车系保值率环比均有所增长;其中CR-V增幅最大,继续巩固保值率第一的位置,途观、RAV4紧随其后。

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紧凑型SUV TOP榜单中,保值率排名基本稳定,CR-V保值率依旧稳居保值率第一,老大位置无人撼动。途观、RAV4保值率继续分列二、三位。唯一的豪华品牌宝马旗下的X1来到第八位。

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紧凑型SUV 保值率TOP榜单中,本月入围车系与上月一致,个别车系排名环比发生微小变化。其中,CR-V因“机油门”事件的持续影响本月保值率环比下降且幅度较大,但仍占据榜首。宝马X1本月因存失控隐患发生部分召回,受此影响保值率环比出现较大幅下滑。自主品牌在保值率方面与合资车仍然存在较大差距,故未能跻身保值榜,自主品牌晋级保值榜还需时日。

比亚迪S6二手车活跃度排在中型SUV市场中的第六位,是唯一入围的自主车型,但没有入围保值榜;汉兰达成为该级别市场的交易、保值双料冠军;其他车型的流通领域表现与保值率基本形成正相关分布。北京、成都流通活跃度较高。

该级别车辆保值率中,BBA优势明显,超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位。其他车系排名均为明显变化。

中型SUV市场,竞争格局相对清晰,汉兰达长期霸占交易榜和保值榜榜首,Q5、GLK级、昂科威、X3也长期稳定位居交易榜前列。比亚迪S6作为唯一入围交易榜的自主车型,本月活跃度排名上升一位,但仍没有入围保值榜。成都是中型SUV流通活跃度最高的城市。

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中型SUV市场一直是合资车的战场,竞争格局相对清晰,汉兰达长期霸占交易榜和保值榜榜首,BBA也长期稳定排名在交易榜前列。本月交易榜排名中环比保持稳定,比亚迪S6仍然是唯一入围交易榜的自主车型。分城市来看,成都是中型SUV流通活跃度最高的城市,其次为郑州、西安等地区。

中型SUV的TOP10榜单中,仅Macan和全新胜达保值率环比出现下降, 其他车辆保值率均有所提升;汉兰达、昂科威、GLK继续稳居前三。

小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场,因此大多车型上市时间较短,有很多未满3年,而报告中未满3年的车辆保值率为预测值;该级别市场竞争激烈,自主车型在新车、二手车领域都表现活跃,但保值率方面仍与合资车型有一定差距;其中,众泰5008二手车流通活跃度较高,排在该级别第一位,瑞虎排名第二,其他国产车型也有着较高的流通活跃度。活跃度最高的三个城市依次为武汉、北京、成都。

中型SUV市场保值率TOP榜单中,排名保持稳定,汉兰达、昂科威、GLK依旧稳居前三。GLK级和全新胜达保值率环比下降幅度相对较大,但并未影响本次排名。自主品牌集体消失。

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中型SUV市场保值率TOP榜单中,汉兰达一直难逢敌手,始终以较为明显的优势位居榜首,昂科威作为合资品牌中黑马保值率长期稳居第二,GLK虽然已停售但保值率依旧稳居第三。从本月保值率变化情况来看,奥迪Q5和胜达保值率环比下降,二者在榜单中的排名也相应出现下滑,其他车系保值率环比均有所回升。

澳门金莎娱乐场网址,中大型SUV市场,在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下,整体表现平稳。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军;成都、郑州、厦门为中大型SUV市场交易最为活跃的三大城市。

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中大型SUV市场,在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下,整体表现平稳。TOP5榜单较为稳定,普拉多依然保持交易榜和保值榜双料冠军的地位,X5、卡宴分别位居交易榜第二、第三,揽胜运动版和ML级活跃度提升并入围交易TOP榜。从城市分布来看,成都、北京、上海是中大型SUV市场交易较为活跃的城市。

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保值率方面,ix25、C3-XR、2008是TOP榜中保值率下降的车系,吉姆尼保持第一的位置;国产车系哈弗H1进入保值率TOP榜单,排名第九位。

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中大型SUV市场,在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下,TOP5榜单较为稳定。本月,普拉多依然保持交易榜和保值榜双料冠军的地位,X5、卡宴分别位居交易榜第二、第三,宝马X6活跃度排名有所下降。从城市分布来看,中大型SUV市场交易活跃度最高的三大城市仍然为成都、北京、上海。

中大型SUV市场中,探险者保值率环比持平,其他车系保值率均有所增长;Q7虽然保有量大,但较大的优惠令其保值率排在TOP榜单中相对靠后的位置;普拉多继续强势表现,保值率环比增长0.6个百分点,继续大幅领先其他竞品。

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本月中大型SUV市场中,保值率排名变化并不明显,普拉多依旧以绝对优势位居榜首,卡宴、兰德酷路泽分居第二、第三,途锐保值率排名上升一位,Q7排名下降一位。丰田在大型SUV级别的保值率无出其右。

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本月中大型SUV市场中,保值率排名前三依旧为普拉多、卡宴、兰德酷路泽。 一汽丰田普拉多作为中大型SUV中的老将,在消费者中拥有相当好的口碑,其越野性能以及耐用性都得到了市场广泛的认可,其车辆保值率在该级别市场中以绝对优势领先于竞品,长期霸占榜首之位。Q7保值率环比下滑且排名也下降一位。

MPV市场中,GL8以高达38.24%的交易占比强势霸占第一的位置。上海活跃度上升,跃居MPV交易活跃城市首位,其次为北京。

紧凑型SUV市场同样竞争激烈,但保值榜和交易榜排名基本一致,途观、CR-V、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列;哈弗H6、H3上榜交易榜,但没能跻身保值TOP榜。北京地区交易活跃度最高。

MPV市场中,竞争格局明朗,GL8长期以绝对优势位居交易榜霸主地位,奥德赛、艾力绅分别位居第二、第三。另外,本月交易榜迎来三位新成员——五菱宏光、欧诺、瑞风,欧诺和瑞风作为自主车型首次入围交易榜。从城市分布来看,上海是本月MPV交易活跃度最火热的地区,其次为北京、郑州等。

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MPV市场早已形成明朗的竞争格局,本月交易榜排名与上月基本一致,GL8长期以绝对优势位居交易榜霸主地位,奥德赛、艾力绅依旧分别位居第二、第三;五菱宏光是唯一入围交易榜的自主车型。从城市分布来看,MPV依旧在上海地区表现出较高的交易热度,其次为北京、郑州等地。

MPV市场中,GL8以38.15%的交易占比强势霸占第一的位置,而北京、宁波则是MPV交易最为活跃的城市。

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MPV市场中,保值率TOP榜排名基本稳定,由于埃尔法新车加价,因此其流通车辆保值率始终表现坚挺,在该级别车辆中始终保持遥遥领先的地位,GL8仍凭借其保有量优势而稳定的排在该级别中第二位,艾力绅、奥德赛紧随其后,途安保值率排名上升一位,夏朗排名下降一位。

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由于埃尔法新车持续加价,其流通车辆保值率十分坚挺,在该级别车辆中始终遥遥领先;GL8凭借保有量优势也稳定的排在该级别中第二位;艾力绅、奥德赛、途安等MPV紧随其后,整体排名基本稳定。

本月紧凑型SUV市场整体表现出色,各主要车系保值率环比均有所增长;其中CR-V增幅最大,继续巩固保值率第一的位置,途观、RAV4紧随其后。

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MPV市场中,保值率TOP榜排名前三依旧为埃尔法、艾力绅、GL8。由于埃尔法新车加价,因此其流通车辆保值率始终表现坚挺,在该级别车辆中保持遥遥领先的地位,GL8仍凭借其保有量优势而稳定排在该级别第二位,艾力绅位居第三。大众进口凯路威保值率排名再次上升一位。

总结:随着国人的消费水平不断升级,身边的很多朋友也不断的询问某某车的保值率如何,的确,关乎到自身腰包问题了,不得含糊。随时关注保值率动态,花更少的钱用更好的车,别做冤大头。

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以上是12月各级别车型交易活跃度及保值率排行榜。一辆车的保值率贯穿了车辆从生产下线到报废的全过程,是其价值体现的参考标准。

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从报告中可以看到,排名第一的与排名第十的车型保值率可能差出10%左右——这还不算那些尚未入榜的——这就意味着同时买辆价格相当的车,几年之后当你想卖掉这辆车的时候,可能比别人少卖几万块。对于消费者来说,关注车辆的保值率意味着能帮我们省钱,何乐而不为呢?

比亚迪S6二手车活跃度排在中型SUV市场中的第六位,是唯一入围的自主车型,但没有入围保值榜;汉兰达成为该级别市场的交易、保值双料冠军;其他车型的流通领域表现与保值率基本形成正相关分布。北京、成都流通活跃度较高。

随着国内二手车市场的普及以及消费者消费观念的变化,保值率在未来的汽车交易中将具有至关重要的指导意义。

以上是2018年3月各级别车型交易活跃度及保值率排行榜。一辆车的保值率贯穿了车辆从生产下线到报废的全过程,是其价值体现的参考标准。随着国内二手车市场的普及以及消费者消费观念的变化,保值率在未来的汽车交易中将具有至关重要的指导意义。关注保值率,做一名理性的汽车消费者,从精真估开始。

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中型SUV的TOP10榜单中,仅Macan和全新胜达保值率环比出现下降, 其他车辆保值率均有所提升;汉兰达、昂科威、GLK继续稳居前三。

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中大型SUV市场,在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下,整体表现平稳。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军;成都、郑州、厦门为中大型SUV市场交易最为活跃的三大城市。

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中大型SUV市场中,探险者保值率环比持平,其他车系保值率均有所增长;Q7虽然保有量大,但较大的优惠令其保值率排在TOP榜单中相对靠后的位置;普拉多继续强势表现,保值率环比增长0.6个百分点,继续大幅领先其他竞品。

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MPV市场中,GL8以高达38.24%的交易占比强势霸占第一的位置。上海活跃度上升,跃居MPV交易活跃城市首位,其次为北京。

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MPV市场中,GL8以38.15%的交易占比强势霸占第一的位置,而北京、宁波则是MPV交易最为活跃的城市。

由于埃尔法新车持续加价,其流通车辆保值率十分坚挺,在该级别车辆中始终遥遥领先;GL8凭借保有量优势也稳定的排在该级别中第二位;艾力绅、奥德赛、途安等MPV紧随其后,整体排名基本稳定。

总结:随着国人的消费水平不断升级,身边的很多朋友也不断的询问某某车的保值率如何,的确,关乎到自身腰包问题了,不得含糊。随时关注保值率动态,花更少的钱用更好的车,别做冤大头。

从报告中可以看到,排名第一的与排名第十的车型保值率可能差出10%左右——这还不算那些尚未入榜的——这就意味着同时买辆价格相当的车,几年之后当你想卖掉这辆车的时候,可能比别人少卖几万块。对于消费者来说,关注车辆的保值率意味着能帮我们省钱,何乐而不为呢?

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