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野生动物园自驾,北京八达岭野生动物园游客1死

2019-11-20 14:29

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新华社北京7月27日新媒体专电 题:野生动物园猛兽伤人,如何避免悲剧重演?

23日下午在北京八达岭野生动物园发生1死1伤的老虎伤人事件引发网民关注。本是周末开心地野外出游、观赏动物,不想却命丧虎口,这一悲剧事件不能不让人扼腕叹息。究竟这起事件如何发生,游客命丧虎口谁之过? 游客私自下车突遭身后老虎扑倒在地 根据延庆区委宣传部23日晚发布的消息,这起老虎伤人事件,是于23日下午3点左右,在北京八达岭野生动物园的东北虎园内发生的。据初步调查,当事游客在自驾车过程中,由于其私自下车突遭老虎攻击,最终致使1人死亡1人受伤。 动物园当时的监控视频显示,一辆白色小轿车在游览过程中突然停下,接着副驾驶座位上一位梳着马尾、身穿裙子的年轻女子打开车门,从前方绕到汽车驾驶座。视频显示,当时前方有声音引起年轻女子注意,她抬头看了一下,不料身后突然蹿出一只老虎。女子惊恐万分,立即被扑倒在地,并被老虎拖走。遇此突发状况,驾驶座位上的年轻男子和车后座上的一名老年女子赶紧下车追赶。紧接着,园内巡逻车飞快赶过来,向被叼走女子的方向驶去。 还有另一场悲剧,目前没有看到监控视频。记者了解到,首先遇袭的年轻女子之后被工作人员救下,被紧急送往医院抢救,但遗憾的是,赶去解救的老年女子被另一只老虎袭击,当场死亡。 这一事件发生后,延庆当地责成相关部门组成联合调查组对事件原因进行调查,同时责令北京八达岭野生动物园立即停业配合调查,进行全面整顿,以确保旅游安全。 截至24日,受伤的年轻女子已从延庆区医院转送至北京市区的医院,目前已脱离生命危险,伤情稳定,在医院接受治疗,但仍不能排除感染的可能。而此次事件的详细情况,公安及安监部门还在调查中。 园内野生动物散放 自驾入园需签安全协议书 八达岭野生动物园工作人员介绍,当时,当事游客的车辆还行驶在东北虎区,看到女游客突然下车,附近巡逻车辆上人员立即用大喇叭向其示警“不能下车”,女游客迟疑了下,但还没反应过来就被老虎袭击。 资料显示,八达岭野生动物园是一家依山而建的大型自然生态公园,占地面积6000亩,位于八达岭长城脚下,紧邻八达岭高速公路,拥有白虎、非洲狮、马来熊等100多种近万头野生动物,是集动物观赏、救助繁育、休闲度假、科普教育等为一体的生态旅游公园。 据介绍,由于园内野生动物处于散放状态,动物园有多项安全防护要求及措施。例如自驾游入园时,要求每位游客购买人身安全保险,游览前及游览过程中提示游客不得私自下车、注意人身安全等。园方跟自驾车游园车主签署的《自驾车入园游览车损协议书》中明确写道,“本园内散放的动物均属于野生动物,具有相当的野性”;“进入园区的自驾车主必须遵守以下规定,猛兽区必须关好、锁好车门、车窗,禁止投喂食物,严禁下车”;“如因违反上述规定发生的车辆损伤和人员伤害,自驾车主应负相应的责任”。 延庆区委宣传部有关负责人告诉记者,通过初步了解,可以肯定的是,在这起事件中游客属于违反规定,私自开车门,才导致意外受伤。而动物园之前也跟游客签署了协议,提醒游客游览时“不能下车”,景区沿途多处也设置了“珍爱生命 禁止下车”“网外有虎 禁止下车”的标识,而园内也有工作人员巡逻及广播提示,但当事游客仍放松了警惕。 野生动物野性难驯 游园不能放松警惕 记者梳理发现,近年来,包括八达岭野生动物园在内的国内一些野生动物园频频出现野生动物伤人事件。一些游客往往是在参观游览过程中违规自行下车,被老虎等动物咬伤甚至死亡。野生动物野性难驯,部分游客往往认为没什么大事,看不到潜在的危险,放松了警惕,结果铸成悲剧,等到危险来临,悔之晚矣。 针对此次事件,北京市延庆区委宣传部通过微博“北京延庆”提醒,游客在游园时要遵守有关规定,务必提高安全防范意识,生命至上,避免意外事件发生。对于危险性较大、容易出事故的区域,野生动物园也应加强监管,切实担负责任,更好地保障游客安全。 延庆区委相关负责人告诉记者,八达岭野生动物园是一家民营企业在经营,“对于景区来说,毕竟出了这么大的事情,应进一步完善管理机制,为今后更好地保障游客安全拿出具体措施。” “现在景区停业整顿,所有老虎也都关起来了,我们也希望通过这个事件反思一下,对企业提出要求,看如何更好地完善管理,这也是我们努力的方向。”这位负责人表示。

自5月1日起,位于大兴的北京野生动物园内也可以自驾游玩了。据了解,该动物园的自驾区占地1300亩,是目前国内最大的森林自驾散放区,游客可近距离观赏200多种野生动物。而门票也由原来的80元提价至130元。

凤凰汽车·特别策划 7月29日,是“世界爱护老虎日”,但今年的老虎日与以往有点不同,因为老虎咬死人了!

新华社“中国网事”记者

据介绍,北京野生动物园的自驾区总占地面积1300余亩,游览线路总长10公里,共有湿地探幽、山地寻踪、亚洲丛林、非洲原野等7大动物展区。游客可近距离观赏到麋鹿、藏羊、非洲狮、猎豹、猎狗、袋鼠等200余种野生动物。

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连日来,北京八达岭野生动物园老虎伤人的惨烈画面在网络上传播,有关行业规范及管理、游客自律素养等话题引起专家及网友热议。在野生动物园已成为公众亲近、了解动物重要方式的今天,如何提升旅游素养和安全意识,加强动物园安全监管,避免惨剧再次发生,值得深思。

游客与黑熊、老虎等凶猛动物之间最近只有约20米的距离,但猛兽活动区和观赏区之间有一道壕沟,可保证游客安全,同时园内也设置了“电草”等安全措施。草食动物则可与游客零距离接触。

一周前,北京八达岭野生动物世界,一名女性在老虎园贸然下车,受到老虎攻击,同车乘客下车营救,酿成一人死亡、一人重伤的惨剧。事发之后,很多人内心是一句话“no zuo no die”,我也这么认为。

争论:动物园到底有无责任?

据北京野生动物园相关负责人介绍,扩建后的野生动物园门票由原来的80元提价为130元,旺季等法定节假日将提价至150元,不过今年“五一”三天假期门票价格仍为130元。

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23日下午,北京八达岭野生动物园东北虎园内,一名女游客在自驾车过程中因私自下车遭遇老虎攻击,致使1死1伤。此事引发社会强烈关注及讨论,野生动物园有无责任、自驾车是否能入园成为争论焦点。

门票为游客步行区、猛兽体验区和自驾车散放区三大动物展区的通票。没有开私家车的游客可乘坐免费的小火车或笼车游览自驾车散放区。自驾车的乘客除每人需购买门票外,每台车也必须购买一张门票入园。

之后各媒体发声,一探事情究竟,并分析是谁的责任。毫无疑问,主要的声音是对下车女子不守规矩的声讨。也有不一样的声音,总之老虎一下火了,连《人民日报》都出来表态:媒体不能做吃人的老虎(潜台词是“只有我才是老虎”)。

——正方:动物园没有责任。多数网友认为,由于动物园之前就与游客签订了安全协议,提醒游客不能下车,但游客无视安全警告私自下车才被老虎袭击,动物园不应承担法律责任。

“从4月26日开始试营业,上周日是第一天开园,当天就进入了1600余辆车。”该负责人介绍。

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“很明显这是游客的责任,园方已签协议并有提示牌,我觉得园方已尽责,是游客太任性。”河南新乡市网友“真诚4283”说。“只要尊重园方规定,不下车、不开窗,缓慢前进,安静观赏,绝对安全。”另一位网友表示,“我去过四次野生动物园,都是自驾,因为严格遵守园方规定,都很安全。不守规矩就是要付出代价。”

提醒

不管怎样,一条人命逝去,还有一人重伤,这总是不好的。别只顾着划分责任,批斗罪魁,我们应该想想怎么才能让这样的惨剧不再发生。好奇和追求刺激,是人的本能(这跟老虎捕食是一个道理),很多危险的事情,光禁止是没用的。就好像一些国外的灾难自救影片,要亲自去尝试才能知道怎样趋利避害。

《中华人民共和国侵权责任法》的饲养动物损害责任一章中有规定,“动物园的动物造成他人损害的,动物园应当承担侵权责任,但能够证明尽到管理职责的,不承担责任”。为此,中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍在接受媒体采访时表示,从视频中看,当事游客明确知道规则依然主动下车,动物园已尽到提示义务及管理职责,因此不用承担责任。

游览中勿下车拍照

还费什么话!走起。

——反方:动物园应担负一定责任。部分专家及网友表示,动物园允许游客自驾游览园区的游览模式本身就有潜在危险,明知老虎等野生动物攻击力强、具安全隐患,还放任危险发生,未尽到安全保护和管理职责。

在试营业过程中,有自驾的游客出现随意停车,或者下车拍照等行为。公园提醒,园区内的水域、壕沟、高压电网对游客来说都是很危险的装置,希望游客不要随意下车拍照。

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有律师分析,尽管园方此前也有安全提示并与游客签订责任书,伤亡者本身存在过错,即便如此,园方并不能全部免责。自驾车在行驶中可能发生的意外情况,如车辆故障、游客身体突发疾病等,都可能使乘客暴露在老虎的攻击范围内。作为管理方,动物园应意识到这样的游园项目本身就存在安全隐患,要对各种潜在危险因素充分考量并确保游客安全,否则就应承担相应法律责任。

同时在自驾游览过程中,自驾车辆应该匀速行驶,不要超越小火车,避免造成堵车。

澳门金莎娱乐场网址 ,明知山有虎偏向虎山行,凤凰汽车决定亲自走一趟!但是,八达岭野生动物世界因为此事件已被相关部门勒令停业整顿,我们失去了现场重现的可能。好在北京还有一家可以自驾车游览的野生动物园——北京野生动物园,位于京南的大兴区榆垡镇万亩森林之中,请随我一起去感受一番。

观察:国内外野生动物园怎么做?

来源:法制晚报 2015-04-29

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记者了解到,为了让游客体验自然及野性乐趣,目前自驾游览野生动物园在世界各国非常普遍,但这种游览方式本身的确具有安全风险。近年来,不仅在北京、上海、西安、山东等地野生动物园,在野生动物闻名的肯尼亚、南非、津巴布韦等国家公园,因狮子、老虎、大象等猛兽袭击导致伤亡的事故不胜枚举。其原因大多数是游客误入猛兽区或违反规定自行下车、开窗等所致。为避免此类事故,许多野生动物园都制定了严格的管理办法。

自5月1日起,位于大兴的北京野生动物园内也可以自驾游玩了。据了解,该动物园的自驾区占地1300亩,是目前国内最大的森林自驾散放区,游客可近距离观赏200多种野生动物。而门票也由原来的80元提价至130元。

自驾一定要有合适的座驾,此行我们选择了一辆纯正美系豪华SUV——林肯MKX,虽然没有大哥领航员那种巨无霸的气质,但从体型到性能也是一流的,非常适合自驾,尤其是开到猛兽聚集的野生动物园。

肯尼亚野生动物保护区开放游客自驾游。在保护区内,除指定地点外,游客被严格要求不得下车。肯尼亚野生动物管理局外联官保罗·乌多托告诉新华社记者,肯尼亚保护区一般在地势较高处设有指定的安全区域,供游客观景、野餐。“游客一旦被发现在保护区非指定地点下车游玩,将面临一段时间内禁止进入保护区游览的处罚。”

据介绍,北京野生动物园的自驾区总占地面积1300余亩,游览线路总长10公里,共有湿地探幽、山地寻踪、亚洲丛林、非洲原野等7大动物展区。游客可近距离观赏到麋鹿、藏羊、非洲狮、猎豹、猎狗、袋鼠等200余种野生动物。

为什么要开SUV?

除了“不得下车”,游客在保护区还得遵守“不得给野生动物喂食、不得发出噪声、车辆限速40公里/时、与动物保持至少20米距离、动物穿过道路时需停车靠边避让”等多项规定。“野生动物才是保护区的主人,游客不应做出任何举动让他们感到受威胁。”乌多托说。

游客与黑熊、老虎等凶猛动物之间最近只有约20米的距离,但猛兽活动区和观赏区之间有一道壕沟,可保证游客安全,同时园内也设置了“电草”等安全措施。草食动物则可与游客零距离接触。

其一,SUV具有更大的体型、自重,万一受到猛兽攻击,被瞬间推翻的可能性较小。林肯MKX自重超过2.1吨,厚实又坚固的车身给人更多安全感。美系车特有的霸气外观,对那些心怀不轨的猛兽也是一种震慑。

在美国华盛顿国家动物园,老虎被散养在低处,游客在一个非常高的墙壁上观看,人和虎保持着安全隔离。

据北京野生动物园相关负责人介绍,扩建后的野生动物园门票由原来的80元提价为130元,旺季等法定节假日将提价至150元,不过今年“五一”三天假期门票价格仍为130元。

其二,视野开阔,高坐姿、大天窗……能够更好观察野生动物,去动物园的主要目的是游览不是给老虎送美食。尤其是带着一家老小去逛的,孩子坐后排更安全,但不会觉得视线不好。

在杭州野生动物园和广州长隆野生动物园,也允许自驾游或乘坐园区提供的小火车,猛兽散养在游览线路附近的山坡、丛林中。但园中参观区域和猛兽区之间以“深沟”和“电网”隔离人群和猛兽,使大型猛兽无法接近游客。

门票为游客步行区、猛兽体验区和自驾车散放区三大动物展区的通票。没有开私家车的游客可乘坐免费的小火车或笼车游览自驾车散放区。自驾车的乘客除每人需购买门票外,每台车也必须购买一张门票入园。

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杭州野生动物园动管部经理马敬华说,公园在游览线路两边设计有绿化带、电网、沟壑三重隔离,防止动物尤其是大型猛兽危及游客生命安全,“相关的隔离沟壑宽度约6米、深度达6到7米”。

“从4月26日开始试营业,上周日是第一天开园,当天就进入了1600余辆车。”该负责人介绍。

其三,动力强劲,通过性好。真的遇到情绪激动的猛兽,打不过我还不能跑吗?2.7T V6发动机有340马力和542牛·米,想必是猎豹也很难追上吧?另外,野生动物园自驾线路,并不全是铺装路面,偶尔也有坑洼积水,SUV的高通过性,不至于受困于此。

此外,园方还规定,自驾车限速每小时25公里,途中严禁停车、下车、投喂动物等,园区内,每隔几百米就有值班亭和工作人员。“如遇突发状况,我们也有器械工具和应急预案可以进行迅速处置。”马敬华说。

提醒

最后,这车舒适性配置高。在野生动物园自驾,严令禁止开窗、开门,全程下来怎么也得半个小时以上,现在正是酷暑季节,北方都是桑拿天,制冷效果好的空调和座椅通风就帮大忙了,让人觉得更舒服。

完善行业规范,勿越“安全红线”

游览中勿下车拍照

自驾要注意什么?

频频发生的猛兽伤人事故给人们敲响了警钟。背后折射出的,有游客的规则意识淡薄,也有行业规范与安全保障的不足。实现人与动物和谐共处,需提升公众安全教育,同时完善、落实好行业安全标准,成为努力的方向。

在试营业过程中,有自驾的游客出现随意停车,或者下车拍照等行为。公园提醒,园区内的水域、壕沟、高压电网对游客来说都是很危险的装置,希望游客不要随意下车拍照。

其实,在新闻中也报道了,所有进入野生动物园自驾的人,都要阅读一份安全须知,里面有很详细的注意事项。请注意:这里面的禁止XX可跟路边上禁止吐痰或禁止停车不一样,是要命的!

世界自然保护联盟猫科动物专家组成员、北京师范大学生态学科冯利民博士告诉“中国网事”记者,通常在野外自然环境下,野生动物会主动避开人类,一般人极少有机会见到野生虎。但在动物园里,动物的生理状态和行为会产生差异,由于经常与人类接触,动物对人的反应尤其在应激状态下,其行为很可能不同寻常。

同时在自驾游览过程中,自驾车辆应该匀速行驶,不要超越小火车,避免造成堵车。

1、禁止停车、下车

“老虎被放入动物园或者圈养环境中,并非动物生存的自然环境状态。在这种环境中,应该做好动物与人的隔离工作,使人与动物保持安全距离,同时也减少对动物的干扰刺激。”

来源:法制晚报 2015-04-29

不能停车,我个人分析是担心野生动物在好奇心的驱使下围观车辆,一旦被困就麻烦了。即便没有狮虎一类的猛兽袭击,就是牛马一类的食草动物,也会损坏车身,这些可是动物园不管,保险公司不赔的。

他建议,从野生动物园的防范措施看,仅有警示、签协议还远远不够,需加强管理,可安排游客乘坐园方统一车辆进入或设置沟壑、电网、围栏等保持人兽距离,确保安全。同时也要加强对游客的安全教育,让游客有自律意识,遵守规矩,为自己生命安全负责。

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此外,由于许多野生动物园经营方都是企业,如何健全行业规范、更好地保障游客安全也成为许多人关注的问题。据了解,中国野生动物保护协会2005年就主持起草了《野生动物园安全规范》,该规范在野生动物园的安全标识、游客、员工及动物的安全、设备实施安全设计、紧急情况的处理等环节都做了详细规定。

所以,正确的做法是以规定的合理速度行驶,不到万不得已,不能停车。比如前面又有个自的女子要下车,她停车了,你不能撞她不是?

例如,其中规定,在动物放养区域须设置专人维护游览秩序;要避免游客与有潜在危险的动物直接接触,在凶猛动物放养区设置动物防逃的电网装置,凶猛动物的笼舍、围栏、护网、壕沟、门锁、电网等每天全面检查等。

2、禁止开门、开窗

但北京一位野生动物保护专家向记者坦言,上述安全规范是多家野生动物园签订的行业自律公约,并不具备法律效力。而增加风险防范措施就意味着提高经营成本,监管缺失情况下,公园难免在安全管理上存在漏洞,成为事故发生的潜在风险。

这就很好理解了,为了安全一定要将野生动物隔离在车外,车门和车窗是仅剩的屏障。有人问“开一点点缝不行吗?”“不行,万一有毒蛇毒虫呢!”

为此,部分律师及专家建议,相关部门应加强对野生动物园的审批及监管,以更严格标准规范经营行为,对制度和安全措施达不到要求的予以取缔,更好地保障游客安全,避免悲剧再次发生。(参与采写记者:魏梦佳、吴宝澍、王守宝、吴帅帅,实习生于恩泽对本文亦有贡献)

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并且,在野生动物园自驾,上车后必须从车内锁上中控锁。因为,就在北京老虎咬人事件之后,网上有视频爆出,在南非某野生动物园,一辆车在狮子聚集区慢速行驶,突然一只狮子从车外拉开车门的惊险一幕!狮子居然学会了开门!显然,这是没有落下中控锁的原因。

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为了安全,除了锁好车门,也要关好车窗。在驾驶员一侧,可以将其它位置的车窗升降功能关闭,这一点很方便。考虑到此,可以让那些不太守规矩,或者控制力不足的儿童坐在后排,避免误操作。

3、禁止按喇叭、闪大灯

恐惧产生攻击,即便是人工饲养的牛马等都会被汽车喇叭、灯光惊吓到,更不用说这些还没有被驯化的野生动物了。因此,在非紧急情况下,不要按喇叭、闪大灯。

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另外,听说在狂野的非洲大草原上,野生动物攻击汽车时,会选择轮胎和前后保险杠下手,所以……你自驾的车辆这些部位一定要足够结实,这显然是SUV的强项。在进入自驾园区之前,还要检查全车轮胎,避免因为漏气等原因在园区内停车。

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说了这几点,其实大家都明白,唯一就剩下严格遵守了。反正我是不愿意给老虎开荤,所以老老实实做好以上几点,剩下就是近距离观赏野生动物了。

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大兴的这家北京野生动物园,从规模来看非常大,成人票价130元/人,自驾车游览的话,还需要给车辆买一张票,也是这个价格。总体来说,并不便宜。从北京出发走京开高速就能到达,交通比较方便。

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到达动物园之后,有两条线路,选择右边一条通往自驾游览区就可以了。进去之后,在售票处取票就可以经过验票口进入了。稍等,在此之前要再次看一下景区的注意事项。

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纳尼?第一条居然是可以开窗看动物!伸出天窗也可以!看来这里跟此前介绍的八达岭野生动物世界,在管理方式上并不同。对于这一点,我们还是小心谨慎为妙。其它几项禁止的内容与前面介绍的差不多,尤其是倒数第二项,这情景好像在哪儿见过?

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一开始自驾游览区的路况和景色与普通公园无异,除了一些水鸟看不见什么,略显无趣。随着继续深入,开始有更大型的动物出现,比如骆驼、大象……

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我要看老虎!正当我内心发出这样的呼喊时,前方提示“白虎”,一下有点激动。看着前方弯道处有自驾车停靠,园区的小火车也减速通过,我知道吸引人的猫科动物就在前面。

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什么!离这么远,中间还有电网和壕沟!怪不得可以开窗呢。原来北京野生动物园自提供自驾游览时就将游人线路和猛兽区隔开了,从根本上保证了安全。这真是让人感到欣慰又失落,的确是安全了,但一点都不刺激。

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从距离上来说,这比一般动物园差不多,只是动物们更自由了一些。看着一沟之隔的我们,这些大型猫科动物兴趣并不高,要不是动物园管理人员抛出几块牛肉、鸡腿,这大热的天,几位大爷都懒得动。

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继续深入园区,猛兽和温驯的食草动物交替与我们见面,种类还是很丰富的,如果是小朋友们会觉得很有意思。但对于寻找刺激的我而言,没啥意思!说时迟,那时快,在进入鹿园后,我居然被一群长犄角的家伙给围攻了!

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也许是平时经常被游人喂食,见到有车过来,这些家伙不由自主的围上来,甚至有胆大的把头伸进车内来,要不是我反应迅速,估计林肯MKX的真皮座椅就会染上它的口水。

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被动物围观怎么办?等着。避免惊吓到它们,不能按喇叭、闪大灯,这些吃草的家伙发起怒来,也能用头顶的犄角在车身上留下深深的印迹。此后,斑马园被围困的更严实,车身周边到底有几匹马都看不清。还好林肯MKX有一套360°全景影像,让我能小心翼翼突出重围。

野生动物园自驾,一开始设想的种种惊险、刺激的环节,一个都没有出现,一圈下来还真有点扫兴。但景区门票还包括乘笼网投食车游览猛兽区的项目,虽然大中午异常炎热,我也决定去走一趟。

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经过了时间不短的排队等待,终于轮到我们了。人们像坐囚车一样进入被铁丝网、钢筋包裹的投食车,不用自己开车,还有一车人陪着,心里踏实多了。这一圈感受就跟网上的视频比较接近了,先后经过了熊、虎、狮、豹的领地,当一只几百公斤的棕熊趴在铁丝网上用力摇晃时,还是挺刺激的。

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各位猫科的大爷们,也许是天太热,而且一批批的游客经过也烦了,当我们经过时,工作人员扔出鸡腿都难以挑逗起它们的食欲。但这个距离已经很近了,而且我感觉很安全。

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最后,当我从动物园回来之后,我同事给我发来一则美国人解读老虎攻击人来的视频。原来当人背对大型猫科动物时,就会激起它们捕食的本能,就会发起攻击。如果在野外与此类猛兽相遇,正面对峙是要比转身逃跑,存活几率更大!但想想遇到这样的大家伙,有几个人不被吓尿了啊!

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去野生动物园自驾,掌握动物常识,给予足够尊重,严格遵守规矩,就不会有危险。老虎是现今社会的弱者,老虎应该是人类的朋友,当你去朋友家做客时,一定要懂礼貌并守规矩。

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