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魅力中频实在是夺人心魄,汽车音响改装

2019-11-22 16:01

汉兰达进一步完善了SUV的理念,在保持越野性能的同时完美地提供了驾驶的乐趣。从底盘来看汉兰达是基于轿车平台的一款SUV,除了多功能性,它也有着轿车般宁静及柔和的乘坐感。此外汉兰达还有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间,并配备了豪华、舒适的内饰。在安全性方面 汉兰达也配备全面的安全装备,在同类产品中处于最高的配置水平。原车音响方面有些薄弱,所以车主对爱车进行音响系统升级改装,汉兰达原车音响系统的效果,中低频无力很单薄,声音开大声容易失真,听人声,高音又不够细腻,听重低音音乐更是完全展现不出来。

马自达CX-5是一款备受认可的全新SUV,上市以来有不俗的市场表现。外观采用全新家族设计,时尚又动感,非常讨年轻消费者喜欢。另外,这款车型最吸引人的还是高效的动力系统,不仅动力强劲而且省油经济。原车自带的是BOSS音响,音响确实是不错,但在体验过改装后的汽车音响效果后,车主心痒难耐,也起了为爱车做音响改装的念头。

沃尔沃XC60原车具有CD音源及导航系统,但原车的音响系统不能满足车主在音质方面的要求,特别是对于细腻人声方面的偏向。成都美声团队在这辆XC60的改装上甚为讲究,不动原车主机分毫,但要带来让车主满意的人声风格。

Macan作为保时捷的中型SUV,采用了奥迪Q5的底盘,原厂配备米其林轮胎 ,在设计上更加趋向运动化的风格,使其看上去像是一款跨界车,以高品牌价值和运动感的造型在市场上掀起一轮新的竞赛。虽然保时捷Macan的价位高达百万,但原车音响系统出来的声音太过于粗糙,没有层次感,让车主有些失望!追求豪车,就是对高品质生活的追求,车主在这点上也从不马虎!来到成都美声为Macan升级一套德国海螺音响系统,演绎出与保时捷自身魅力相匹配的音质,随心畅享音乐带来的动听!

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门板拆开可以看出很简陋,让喇叭在车门上无法形成声场。

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德国海螺7.16i两分频

音源部分升级一台索尼GS9 DSD纯高清无损播放器,不妥协的声音高分辨音频,直接数字流DSD高音频播放,ESS数字高性能模拟转换器支持无损格式,声音质素绝对符合烧友的口味。隐藏式安装在副驾驶的储物仓,丝毫不影响中控台的内饰。

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在汽车隔音上,选择的隔音材料是环保隔音著名品牌大能隔音,大能隔音是当今国内汽车隔音产品中优质的品牌,绿色环保材料对人体没有任何危害,且全系产品都具有防水、阻燃无异味等优质特点。俗话说:低频易,高频难,得中频者得天下!很多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频,而最终还是回到了中频,从中频中找到发烧音乐的乐趣。为什么说得中频者得天下?因为我们所听到的大部分流行音乐,人声独唱音乐都是来自于中频,中频也是人耳听着最舒服的一个频段,所以,前声场选择德国海螺3.16S三分频喇叭是明智之举。

扬声器要安装到位加上恰当的调校,但是听音环境的保护和门板隔音功夫并不能少,用上瑞士魔立方的顶级隔音王产品进行双层门板隔音。前声场装上的是德国海螺7系列的两分频,7.16i的中低音单元加上定制的垫圈安装,蓝色特殊涂层音盆音色控制力精准,施工展现专业团队的严谨,也充分展现出海螺音色上的细致。后声场就以一套海螺3.16s两分频作为补充,前后两套喇叭用魔立方Z4四路功放推动。

前声场升级的一套德国海螺5系三分频喇叭,是介于海螺7系和海螺3系之间的不错选择,性价比也很高。其声音特性自然明亮,清晰有质感,对于细节的还原很不错,声音细节刻画到位,无论是听动态,还是人声,海螺5系都有完美的驾驭!没有一丝多余的味道,就是纯真的极致还原!后声场搭配一套德国海螺3系两分频进行补充,海螺3系的声音更增添了整体声场的包围感和环绕感,坐在后排的乘客也可以感受到声音扑面而来的密度和气势。

接下来完成隔音工作。

德国海螺3.16S中低音喇叭安装效果图。

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要注意的是,无论是普通轿车还是豪车的原车门板隔音都是比较次的,想要喇叭有好的发挥,车门隔音是保障。一来,车门隔音可以降低风噪声和车门上的异响;二来,还能让车门形成一个密封的箱体,喇叭在这个“箱体”中能有好的效果,让中低频更加干净、厚实、下潜更深。四门大能隔音后,将海螺5系和3系中低音喇叭分别装于前后门板原位。

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海螺7系高音

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德国海螺3.16S中音喇叭安装近照。

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海螺5系中音安装在前门饰盖。

海螺三系三分频的安装。

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7.16i中低音单元

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德国海螺3.16S高音喇叭倒模安装在A柱后,毫无违和感。

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海螺5系高音装于仪表台。

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海螺3系中低音喇叭

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安装完成后门板看不出被拆过的痕迹。

魔立方同轴喇叭具有安装简便,声音平衡、经久耐用,无惧潮湿环境等特性,特别适合用来做后声场升级,起到补充前声场,完善声场的作用。低音能改善车内的听音感受,特别是高速行车时,声场喇叭发出的低音会大大地衰减,增加一只德国艾索特WE10无源低音可以很好的解决这个问题。

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四门复原效果图。

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魔立方同轴喇叭安装效果图。

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功放及处理器正好安装与后备箱,完美的尺寸安排。

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瑞士魔立方Z4四路功放

高品质的喇叭一般都不是容易伺候的主,更何况是这套德国海螺5系三分频。当然需要同样出色的德国艾索特R4.400四声道功放助推,充足的功率供给,绝佳的解析力和控制力是一般功放无可比拟的。两台艾索特R4.400四声道功放与前后声场喇叭搭配起来,才能够充分挖掘海螺喇叭的潜力,表现出天籁一般的声音。

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无源低音意味着没有内置功率放大器,需由独立的功率放大器(功放)推动才能发挥出完美的低频效果,因此,一台意大利史泰格ST401D四路功放和一台魔立方P6S功放加入该音响系统,负责为声场喇叭和超低音喇叭提供充足的功率支持,避免喇叭发音“力不从心”。

XC60的整体改装符合国内众多汽车音响发烧友喜欢的改装模式,德国手工品牌海螺保证人声的挑剔听音要求,加上专业调音无论是听人声还是听动态音乐都是原车系统无法给予的享受。

魔立方C10超低音搭配艾索特R1.600单声道功放补充超低音部分,使音乐更富有激情和震撼力,真正营造出具有感染力的音乐气氛,使音乐保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。将超低音安装在尾箱侧边,三台功放则引线安装在备胎侧边,还原后的尾箱几乎看不出改动的痕迹,完全不影响尾箱的内饰及使用。

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功放和处理器安装在后座椅下方。

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魔立方C10超低音装于尾箱侧边,艾索特功放安装在备胎侧边。

低音隐藏安装于座位之下。

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沃尔沃XC60音响改装配置清单:

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主机:原车主机

魔立方12路DSP的安装近照。

改装配置清单:前声场:海螺三系 /功放:骇客150.6/低音:马来西亚爱威V5/处理器:阿尔派0815S/隔音: 四门隔音

德国艾索特WE10无源低音放置在尾箱处,位置随心所“移”。

音频处理器:镭射PH6I

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前声场喇叭:德国海螺7.16I 两分频

都说“三分器材,七分安装调试”,精确的音响系统调试是很重要的。调音也是门技术活,并非一朝一夕所能达到的,金牌调音师成熟的调音技术,加上魔立方12路DSP拥有31段EQ修饰,时间延时,主动分频等强大功能的辅助,让声场定位更精准,轻松重现歌者舞台的演唱效果!

用来优化原车主机输出的音频信号的是一台德国喜力仕PRO处理器,其8声道输入和10声道的输出,可以和目前市场所有的汽车音响系统连接与处理。不过,在设定分频点时要注意的是德国喜力仕PRO处理器的分频点是可以自由设定的,在调试时可以采用键盘的左右方向键来快速选择最好的分频点。门板隔音为本次升级的音响系统提供了有利的发声环境,优秀的产品和改装师丰富的施工经验让这套音响系统不负众望,不仅满足了车主的听音需求,也照顾了后排乘客的听音感受,听人声或流行乐或摇滚乐或嘻哈乐都有自己独特的风格。

后声场喇叭:德国海螺3.16S 两分频

保时捷Macan音响升级配置:主机:索尼GS9 DSD无损播放器/处理器:魔立方DSP12/前声场:德国海螺5系三分频/后声场:德国海螺3系两分频/功放:德国艾索特R4.400四声道 两台/功放:德国艾索特R1.600单声道一台/超低音:魔立方C10超低音/隔音:大能四门双层隔音/线材:艾索特天际线材

改装配置清单:前声场:德国海螺3.16S三分频/后声场:魔立方同轴/功放一:意大利史泰格ST401D四路功放/功放二:魔立方P6S/处理器:德国喜力仕PRO/超低音:德国艾索特WE10无源低音/隔音:大能环保隔音

四路功放:瑞士魔立方Z4四路

隔音:魔立方9001顶级隔音王

线材:荷兰范登豪

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