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凯迪拉克CT6改装德国RS三分频,汽车音响改装

2019-12-28 08:39

音响就是一部车的灵魂所在,没有美妙的音乐驾驶就会变得枯燥无味。动听的音乐需要换上高品质的喇叭,更有必要相匹配的扩大器来推动优质的喇叭,才使之音效收放自如!今天的这辆丰田霸道车主关注西安上尚动态已久,看到了太多霸道改装纯德国原装进口RS音响,于是很想体验一把,本次选择的器材可谓是好马配好鞍,每件器材都是业内的姣姣者,西安上尚汽车音响为丰田霸道量身定制专属器材,打造属于车主的极品好声!

丰田霸道作为一款热卖高端SUV车型,在西安上尚一如既往保持着较高的改装率。对于这种高端车的车主而言,追求音乐的品味是非常高的,因此纯德国原装进口RS三分频音响火了。仔细观察会发现今天改装这辆和前几天改装的霸道是一样的配置,没错,这俩位霸道车主是很好的朋友,试听了朋友车上的这套音响系统就在也按奈不住改装音响的念头,特意抽空前来,为爱车换上一副新“嗓音”,提高驾驶舒适性,从此车生活有滋有味。

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车。作为一位对车生活有高质量要求的车主,除了关心车好不好开之外,开车时的氛围与情调也必须得符合心中的底线,其中汽车音响的好坏绝对是至关重要的,想要聆听自己所喜欢的音响,改装是必须的!

这辆丰田酷路泽也是刚提新车不久未上牌就来到西安上尚升级音响,车主指定要改装纯德国进口的RS能量三分频音响,通过了解才知道车主原车是在网络上看到西安上尚改装多辆丰田酷路泽升级德国RS能量三分频音响的案例,觉得非常专业,试听不到五分钟就开始改装了。

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今天这位凯迪拉克CT6车主是位资深的音乐发烧友,原车的BOSE音响根本达不到车主要求,所以为了追寻更好更为舒适的车内听音环境,车主决定为凯迪拉克CT6量身定制个性化发烧音响系统。在试音室试听了多个品牌的音响之后,钟情于纯德国进口RS贵族三分频,于是很快敲定了改装方案,全部采用发烧改装器材,件件都是精品呈现,合理的器材搭配,融为一体的倒模工艺不仅好看更上档次,加上全车3M隔音让音响系统更完美,改装阵容非常大,前三分频主动分音,后两分频被动!想想都让人垂涎三尺。

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拆原车门板,只有一层塑料膜,防水防尘还可以,却起不到任何隔音效果,而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及制振起不到任何作用。

俗话说:低频易,高频难,得中频者得天下!很多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频,而最终还是回到了中频,从中频中找到发烧音乐的乐趣。为什么说得中频者得天下?因为我们所听到的大部分流行音乐,人声独唱音乐都是来自于中频,中频也是人耳听着最舒服的一个频段,所以,前声场选择纯德国原装进口德国RS能量三分频喇叭是明智之举。

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西安上尚改装技师根据多年音响改装经验,同时根据车主听音需求,量身定制了这套发烧级音响改装方案,前声场音响选用发烧级器材德国RS能量三分频,由于遵循十足完美的“德国制造”设计,在多项检测报告中,德国RS能量征服了众多苛刻严谨的测试条件,该喇叭非常适合全频展现定位,对音色的把控更是非常之到位,细节表现更加突出。为了使音响功率输出稳定改装技师特地添加了一台四声道功放进行功率补充,同时起到保护喇叭的作用。

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丰田霸道原车的门板只有一张透明的防水膜,这样子的隔音条件,即使是搭配了最顶级的汽车音响器材也无法发挥它们应有的品质。为了让器材有一个更好的表现环境,首先要把门板标准的三层的隔音处理好。

原车配备的BOSE喇叭光荣下岗了!

此次升级的前声场德国RS能量三分频,而原车是两分频音响,所以高音开孔安装A柱,这样调整了高音的指向性,经过技术定位后,高频声音就更容易出来,衰减就减少!

四门采用三层3M隔音施工,可以让丰田霸道的门板更加扎实。内部第一层3M隔音,减振及增加钣金刚性作用。

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三分频自是有高、中、低三个频段组成。高音重在靓,需要清晰表达出歌手或者部分乐器的音节,此次德国RS能量三分频高音安装A柱上。

对音响稍微了解的朋友都知道,德国进口RS喇叭在音响界是非常发烧,非常高端的产品,是由德国纯手工打造,堪称为“日耳曼灵魂之音”!德国RS产品自从上市以来一直深受发烧友的追棒和喜爱,前声场选用德国RS贵族三分频喇叭在音色上有十分细腻的感觉,在聆听时可以发现其中高频细节丰富,同时听感清爽明亮,而在中频和中低频方面,产品在声音的质感和密度感上非常理想,无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。

德国RS能量三分频中音单元无损安装于仪表台两侧,定位清晰音效堪称一绝。

第二层3M隔音密封给喇叭营造箱体发挥,音质提升。

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中音安装在仪表台两侧。

意大利诗芬尼S30中置安装在原车预留位置。

德国RS能量三分频中低音喇叭安装细节展示,加装木垫圈可以使声波散射,声波几乎可以全部散射出去,不会引起门板共振,这样可以从安装方式上保证喇叭音效不受影响。

汽车音响改装越来越多人喜爱三分频的音响,三分频能够带给人更加细腻真实,人声更加饱满的声音,纯德国进口纯手工打造RS能量三分频中每个频段都由一个喇叭单元单独处理,让声音更具细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现,声音体现出更真实,更鲜明。

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德国RS能量三分频高音量身定位安装在A柱上,减少高频传播反射干扰,声场更加精准。

中低音使用木制喇叭垫圈加固让共振减小使中低频段更加沉稳,原位无损安装门板上。

音响改装对于稍微有点追求的车友自然少不了对内饰的改动,假如改装的风格与原车的风格偏离,先不谈音响效果,就视觉效果已是一处败笔,这点对改装的手艺尤为重要!相信这也是每一位车主对改装考虑最多的地方之一。

德国RS能量三分频的中低音直接原位安装在车门处。

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A柱是安装高/中音最理想的位置,因为无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座,左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物,信号可以直接、完整地传到耳中,并且高度大致位置与人耳平齐,使之发音效果达到人耳最佳。

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中音安装在仪表台两侧。

前门板三层3M隔音及中低音安装完成。

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后门安装诗芬尼S61同轴喇叭,精工制作,质量稳定,工艺精良,声音的全频响应极佳,性价比高,用来充实音场,增加汽车音响的“内涵”,再适合不过了。

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施工细腻到位,好的工艺配合好的喇叭才能出最好的效果。仪表台整体效果。

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中低音使用木制喇叭垫圈加固让共振减小使中低频段更加沉稳,原位无损安装门板上。

意大利诗芬尼S61同轴喇叭具有安装简便,声音平衡、经久耐用,无惧潮湿环境等特性,特别适合用来做后声场升级,起到补充前声场,完善声场的作用,安装采用原位安装。

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意大利赫兹HCP4四路功放隐藏式安装于座椅底部,不占用空间,控制力十足,充足的功率使喇叭发挥淋漓尽致,使音质效果达到最佳。

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德国RS贵族三分频中低音安装在前门板原位,技师为凯迪拉克CT6量身定制的木制喇叭垫圈有减震作用,也能使喇叭的声音效果出来会更好一些。

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德国RS能量中低音与原车前门喇叭对比

专业喇叭必须搭配功放来推,并且还要门当户对。前后声场喇叭搭配两台意大利诗芬尼MA90.4四路功放和一台意大利赫兹H8 DSP处理器,满足喇叭所需功率的同时,可以减少复杂的环境对音质的影响,提升音响效果。给车主惊喜的是,功放和处理器整个安装方案是采用隐藏式设计,分别安装在正副驾驶座椅底部,这样一来,并不会加装器材而占用车的使用空间。

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点评:丰田酷路泽汽车音响改装完毕,高品质产品以及技师专业改装技术,无疑保证了高保真音乐质量的输出,进而使得音乐层次感、动态感以及临场感更为逼真,环环相扣的音乐包围,营造出一个四处洋溢着音乐的空间环境!

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功放和处理器走线规整漂亮,细节是改装店的核心,不需要有太多夸张的造型和花样,做好内在,施工质量毕竟属于第一位。

门板三层的隔音密封工程才能让音响发挥出最佳的效果!前门板完成。

丰田酷路泽音响改装配置单:前声场:德国RS能量三分频/后声场:意大利诗芬尼S61同轴/功 放:意大利赫兹HCP4四声道

第三层隔音是在门板内饰板上安装3M吸音棉,减少摩擦震动产生的噪音,同时能阻隔外界热量向车内的传递,夏季隔热冬季保暖,降低空调能耗。前门板施工完毕

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另一台意大利诗芬尼MA90.4四路功放安装近照。

后声场采用德国RS能量两分频套装喇叭,在声音的表现上,高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,性能更是优越,适合任何一款车型。德国RS能量中音安装于门板原位。

后声场安装意大利诗芬尼S61同轴,精工制作,质量稳定,工艺精良,声音的全频响应极佳,性价比高,用来充实音场,增加汽车音响的“内涵”,再适合不过了。

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意大利诗芬尼S61同轴喇叭直接替换原车喇叭。

优秀的产品和改装师丰富的施工经验让这套音响系统不负众望,不仅满足了车主的听音需求,也照顾了后排乘客的听音感受,听人声或流行乐或摇滚乐或嘻哈乐都有自己独特的风格。

后门板三层隔音及喇叭安装完毕进行复位。

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丰田霸道改装配置清单:处理器:意大利赫兹H8 DSP/前声场:德国RS能量三分频/后声场:意大利诗芬尼S61同轴/功放一:意大利诗芬尼MA90.4四路/功放二:意大利诗芬尼MA90.4四路/隔音部位:四门、后尾箱/

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同轴喇叭与原车后门喇叭对比。

后门板整体效果。

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后门三层3M隔音及同轴喇叭安装完成。

一套车载音响系统是否成功,功放和处理器也起到至关重要的作用,安装也是重点,改装师将这些器材摆放在后尾箱,不占用空间。在安装上,改装师傅专业品质完全体现了出来,线材接线处理和安装位置等细节非常到位。数一数三台功放刚刚好。

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一套车载音响系统是否成功,功放和处理器也起到至关重要的作用,安装也是重点,西安上尚改装师将这些器材分别摆放在正副驾驶座椅底部,不占用空间的位置。

德国喜力士处理器安装。

意大利诗芬尼MA90.4四路功放一。

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意大利赫兹原装箱EBX250低音炮,如果你不介意它的体型,尾箱就是最合适居所,可随时方便拆卸和移动。

意大利诗芬尼MA90.4四路功放二和意大利赫兹H8处理器接线布线安装。

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三台功放用来驱动低音炮和喇叭,喜力仕做为系统优化音源信号处理器,接线布线安标准化安装,发烧器材加上发烧高档线材,好声音不言而喻!

安装完成。

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点评:凯迪拉克CT6的这套音响系统从音源、喇叭、功放、超低音均为汽车音响改装领域中的顶级器材,它们有序结合,释放出极度纯美的音质效果。真实自然的现场感,像歌者在耳旁清唱,唇齿蠕动仿佛清晰可见。车内安装注重科学性与艺术性,营造了一个浓郁的音乐氛围和高档的气息,充分体现了音响改装的灵动优势。

再好的音响改装系统,喇叭是基础,其次是功放、低音炮是根据个人的需求来的,有低音部分的需求就加,没有就不加。此套系统在车主听来已经很好了,高品质的器材搭配安装技术人员的专业操作水平,让丰田霸道大变声。

凯迪拉克CT6音响系统大改装配置清单:处理器:德国喜力士/中 置:意大利诗芬尼S30/前声场:德国RS贵族三分频/后声场:德国RS能量两分频/功放一:意大利诗芬尼MA120.4/功放二:意大利诗芬尼MA120.4/功放三:意大利诗芬尼MA90.4/低 音:意大利赫兹原装箱EBX250/隔 音:全车美国3M/工 艺:A柱倒模

丰田霸道改装配置清单:处理器:意大利赫兹H8 DSP/前声场:德国RS能量三分频/后声场:意大利诗芬尼S61同轴/功放1:意大利诗芬尼MA90.4四路/功放2:意大利诗芬尼MA90.4四路/隔音:四门三层美国3M

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