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江苏科技报,首款太阳能电动大巴将引爆新能源

2019-09-05 03:09

[ 新闻] 近日,黑龙江龙华汽车有限公司自主开发的太阳能电动客车在黑龙江省齐齐哈尔市下线。这是我国乃至世界上首次将太阳能光伏发电技术应用到客车上。

太阳能公交客车每年可以为南京节省约770万升柴油,节能潜力巨大。在10月26日南京市太阳能学会主办的 “南京青年科学家论坛――太阳能光伏电源在汽车上的应用与发展论坛”上,与会专家就太阳能公交车的发展进行了深入研讨。

2015年5月11日,2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会将在北京国家会议中心拉开帷幕。作为纯电动客车行业领军企业,南京金龙再次彰显出技术创新优势本色,隆重推出了采用太阳能新能源动力的全新NJL6117BEV太阳能电动客车。

2015年5月11日,2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会将在北京国家会议中心拉开帷幕。作为纯电动客车行业领军企业,南京金龙再次彰显出技术创新优势本色,隆重推出了采用太阳能新能源动力的全新NJL6117BEV太阳能电动客车。

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据了解,我省公交运营的客车近2万辆,仅南京市的公交车已经多达6700多辆,公交行业是社会耗油大户,节能减排任务重,最适合应用推广新能源汽车。而作为高效、绿色环保、可再生的新兴能源,太阳能具有巨大的优势,一旦应用,可以在南京迎接青奥会、节能减排方面做出重要贡献。

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南京理工大学机械工程学院教授王显会介绍,大客车车顶面积大,组织改装容易,安装电池板可以获得更多电能。无论是燃油车、替代能源的大客车还是新能源客车,都可以采用太阳能光伏电池技术,实现更好的节能减排。他指出,目前太阳能电池的价格已经从40元/W下降到5元/W,结合南京地区的地面日平均太阳辐射量,如果合理利用补贴的话,太阳能公交客车的成本回收期只需要3-5年。更重要的是,太阳能公交客车如果得到全面推广,南京地区每年可以节约能源6912万兆焦耳,相当于节省770万升柴油,减少二氧化碳排放15万千克以及大量的氮氧化物、碳氢化物、有害颗粒物的排放。

江苏科技报,首款太阳能电动大巴将引爆新能源技术创新。南京金龙NJL6117BEV太阳能电动客车

南京金龙NJL6117BEV太阳能电动客车

王显会告诉记者,目前太阳能公交客车的技术理论已经趋近成熟,相关科研机构、客车生产厂家和公交公司也进行了接洽。本次论坛主办方将向南京市政府提出建言,将太阳能汽车列入发展规划。“万事俱备只欠东风”,他预计,只要得到政府支持,明年南京就可以试行太阳能公交客车。

近年来,随着新能源客车产业的快速发展,南京金龙秉承技术产品创新优势异军突起。在不久前的上海国际车展上, 南京金龙刚刚发布了续航里程可达430公里的轻客D11“续航王”纯电动商务车,引起新能源汽车业界的广泛关注。而NJL6117BEV太阳能电动客车的 推出,则是南京金龙在技术创新领域的又一杰出成果,再次展现出南京金龙雄厚的技术积淀和创新的生命力,成为本次展会的明星焦点。

近年来,随着新能源客车产业的快速发展,南京金龙秉承技术产品创新优势异军突起。在不久前的上海国际车展上, 南京金龙刚刚发布了续航里程可达430公里的轻客D11“续航王”纯电动商务车,引起新能源汽车业界的广泛关注。而NJL6117BEV太阳能电动客车的 推出,则是南京金龙在技术创新领域的又一杰出成果,再次展现出南京金龙雄厚的技术积淀和创新的生命力,成为本次展会的明星焦点。

本文刊登于2012年11月6日《江苏科技报》“本期关注”版

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南京金龙NJL6117BEV太阳能电动客车

南京金龙NJL6117BEV太阳能电动客车

金莎娱乐场app下载 ,据了解,NJL6117BEV太阳能电动车是在电动汽车的基础上增设了太阳能动力。太阳能光伏电板将装在11米长的车顶,电板面积有15平方米。

据了解,NJL6117BEV太阳能电动车是在电动汽车的基础上增设了太阳能动力。太阳能光伏电板将装在11米长的车顶,电板面积有15平方米。

该车型太阳能光伏发电系统主要由柔性太阳能电池板、光伏动力充电机及相关连接器组成。该电池板具有高效能、高柔性的特点。当太阳能电池电力不足时系统会自动切换到充电电池。

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该车型太阳能光伏发电系统主要由柔性太阳能电池板、光伏动力充电机及相关连接器组成。该电池板具有高效能、高柔性的特点。当太阳能电池电力不足时系统会自动切换到充电电池。

NJL6117BEV太阳能电动车装置在车顶的15平方米光伏电板

在车展现场,南京金龙品牌总监秦续俊告诉记者,根据技术人员测算,按照江苏地区的光照时间,太阳能电池充完电后,能供这款汽车跑30公里,这在技术上已是目前太阳能客车一次充电后能跑的最长距离。太阳能电池用完后,转换器将会把动力转换到充电电池。

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除了全新NJL6117BEV太阳能电动车外,此次南京金龙参展的重点车型还包括了轻客D11“续航王”纯电动商务车、全新升级版NJL6706BEV纯电动客车,以及NJL6859BEV纯电动公交车。

轻客D11“续航王”纯电动高端商务车是南京金龙联合美国密西根大学新能源实验室全力打造的集超长续航里程、 智能化、高舒适度、绿色环保于一身的旗舰级产品。该车型在中控操控台上安装有一部类似特斯拉的15.6寸防眩光液晶大屏,驾驶员只要手握方向盘,脚踩刹车 和油门,偶尔按一按屏幕,就可以操控整车的电气系统了。

NJL6706BEV纯电动客车在整车控制、电机控制进行了升级换代,有效解决纯电动客车续驶里程电池寿命、 行驶安全等技术瓶颈,轻松实现低能耗和零排放,行驶续航里程250公里。在公务车不断推行绿色国产化的阶段,南京金龙NJL6706BEV的出现,成为了 公务车市场的一个亮点。

城市公交车辆也是本次展会关注的焦点,NJL6859BEV纯电动公交续航里程大于150公里,在城乡短途公交市场备受青睐,设计时即综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素,通过监控预警及防护、故障监测与诊断等,提高整车高压安全性。

此次2015北京国际道路运输展上,太阳能电动客车的正式发布不仅体现了南京金龙在新能源客车领域始终坚持技术创新发展理念的卓越成果,同时,也为新能源客车乃至汽车产业的发展引领了一条大有可为的发展方向。

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