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年产超过1亿,博世汽车火花塞新工厂在宁动

2019-09-16 05:15

昨天,总投资12亿元的博世汽车部件有限公司新工厂在南京经济技术研制区启动建设,估计2013年投产后将构成年产1.25亿只火花塞的产能,成为博世集团全世界最大的火花塞制造基地。

上周二,博世汽车部件有限公司新工厂正式开工建设。新工厂总投资超过11亿元人民币,产品线涵盖了火花塞、制动组件以及汽车诊断系统。估计2013年建成投产,并将具备年产超过1亿只火花塞的生产能力,这将是博世集团全世界最大的火花塞制造基地。

由全世界500强德国博世集团投资11亿元人民币建设的博世汽车部件有限公司汽车零部件项目华夏汽配网信息,昨天在南京经济技术研制区正式竣工华夏汽配网以为。

德国博世汽车售后市场亚太区总裁傅恺熙显示,新工厂的建成将显着加强博世汽车售后业务的生产能力,并有效整合相关产品线在华的布局。除了火花塞外,博世南京新工厂还将增设刹车片、检测仪器设备两个新产品线,2013年构成每一年制造8000万件制动片和25000套检测仪器设备的产能。同一时间,新工厂内还将打造一个研制中心,加快技术更新华夏汽配网了解。估计新工厂最终将构成20亿元的年营业额,雇佣超过3000名员工华夏汽配网分析。

除火花塞外,博世南京新工厂还将在2013年正式投产后每一年制造8000万件制动片和25000套检测设备据获悉,成为博世汽车售后市场制动组件和检测设备的新研制基地据华夏汽配网了解,具有最先进的测试平台和测试设备。

据获悉,博世汽车部件有限公司一期用地350亩,建筑面积10万平方米,重点产品为火花塞、刹车片和汽车诊断系统产品华夏汽配网报道。项目所有达产后,该公司将成为博世集团全世界最大的火花塞制造基地。

编辑了解到,其实博世售后业务在南京的发展始于1996年,博世汽车部件有限公司的前身——南京华德火花塞厂是博世集团的全资子公司,专业从事火花塞的研制和生产。公司的火花塞产品除了满足中国各汽车、摩托车制造厂家需要之外,还通过遍布全世界的博世公司销售和服务网络进入了全世界市场。新工厂建成后,老厂的生产业务将所有转移至新工厂,工厂旧址将成为南京幕燕风光带的一部分。

博世汽车售后市场亚太区总裁傅恺熙显示,新工厂的建成将显着加强博世汽车售后业务的生产能力,并有效整合相关产品线的在华布局。伴随中国汽车保有量的持续增长,中国汽车售后市场将迎来难得的发展机遇,博世也将继续长时间根植中国市场,向中国外主机厂以及终端客户供应高品质的汽车零配件产品和先进的检测设备和技术。

傅恺熙说,将来10年中国将是全世界最大、增速最快的汽车售后市场,因此博世决心扎根中国市场,加大产能。但是原来的厂址已没有发展空间,因此他们抓住这轮搬迁机遇,在南京经济技术研制区东区扩容。新工厂的火花塞产能将是老厂的两倍。

南京经济技术研制区的人士介绍说,由于有着紧临中中国河最大外贸港——新生圩外贸港以及中中国河最大集装箱港——龙潭深水港的区位优势,近期期研制区引进了一批汽车零部件项目入驻,现已具有德国采埃孚转向泵、瑞典奥托利夫安全系统、美国邦奇自动变速箱、韩国可隆帘子布及安全气囊等各类技术领先的汽车零部件项目近10家,博世汽车部件有限公司新工厂的落户,将进一步加快研制区高端装备制造业的发展。

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