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1万元买奇瑞S18电动车是误解,新能源汽车补贴为

2019-08-30 21:31

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中央电视台报道有误,国家新实施的新能源汽车补贴政策,限于公共服务领域,不包括私家车。

记者24日从财政部获悉,财政部、科技部日前发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》,在13个试点城市公交、出租等领域推广使用节能与新能源汽车。

节前,财政部和科技部联合发文,将北京、上海等13个城市列为节能与新能源汽车示范推广试点。

日前,财政部和科技部联合发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,其中,有关新能源补贴的内容引起了业内极大关注。

央视网消息(新闻联播2月20日播出):花一万块钱就能买一辆纯电动的汽车,这个愿望随着奇瑞S18电动车的推出和国家对新能源补贴政策的出台,在今年年底就能实现。

据介绍,试点将推动节能与新能源汽车规模化、产业化,促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展。13个试点城市为北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌,主要在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广试点。

春节前,财政部、科技部发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》,决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作;鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。

通知指出,为扩大汽车消费,加快汽车产业结构调整,推动节能与新能源汽车产业化,财政部、科技部决定,在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。其中,中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助,地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。

奇瑞S18纯电动车看上去和传统汽车在外观上没多大区别,只不过在行驶过程中不消耗一滴汽油。不仅如此,按照国家新实施的新能源汽车补贴政策,这款售价七万元的车就能得到国家6万元的补贴。

此外,通知明确中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。补助标准主要依据节能与新能源汽车与同类传统汽车的基础差价,并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。

《通知》明确指出,中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。补助标准主要依据节能与新能源汽车与同类传统汽车的基础差价,并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。《通知》同时要求地方财政安排一定资金,对节能与新能源汽车配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助,保证试点工作顺利进行。

通知中还公布了此次《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,从中不难看出,这次补贴主要选择了部分大中城市的公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域进行试点,而并没有涉及私家车市场的新能源车型。

五年前,奇瑞开始在新能源汽车这一领域“亮剑”,一点一滴摸索起家,到现在已拥有弱混、中度混合和纯电动的全系列新能源车型,逐步赶上国际先进水平。特别是BSG弱混合动力技术,今年年初已经投入批量生产。

通知还要求地方财政安排资金,对节能与新能源汽车配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。

业界普遍认为,目前制约节能与新能源汽车消费的主要因素有两个,一是大规模量产后技术是否成熟,二是售价过高。据不完全统计,中度混合动力汽车的平均成本比同类型汽油动力车贵30%至50%。

这次补贴被业内期望了很久,但是出台后也有诸多人士表示,此项政策对于国内的新能源汽车市场并不会有什么影响,因为没有涉及到国内的私家车市场。

这套BSG系统在芜湖的出租上最先试用。司机师傅用“一费一省”来形容这种车和普通车的差别。

尽管补贴的具体细则尚未出台,各大汽车企业已经加紧研发新能源汽车。上汽集团已经自主研发出“上海牌”混合动力汽车,并宣布投资亿元成立了上海捷能汽车技术有限公司,全面布局混合动车、纯电动、代用燃料三大领域。

专家看法:从公共交通入手有利于长远发展

根据国务院关于“节能减排”、“加强节油节电工作”和“着力突破制约产业转型升级的重要关键技术,精心培育一批战略性产业”战略决策精神,为扩大汽车消费,加快汽车产业结构调整,推动节能与新能源汽车产业化,财政部、科技部决定,在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。其中,中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助,地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。为加强财政资金管理,提高资金使用效益,我们制定了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,现印发给你们,请遵照执行。 为保证试点工作的顺利进行,各试点省财政部门要会同科技主管部门等切实加强组织领导,依据本通知及财政部、科技部有关文件规定,抓紧制定节能与新能源汽车示范推广实施方案报财政部、科技部。同时,试点城市要跟踪节能与新能源汽车示范运行情况,定期将实际节能效果、财政补助资金安排使用情况以及试点工作中发现的问题函告财政部、科技部。

对于此次补贴,新华信咨询公司副总经理郎学红表示,补贴的最大意义在于对新能源车发展的鼓励,是对“节能减排”主旨的进一步推进。

她说:“与去年服务于北京奥运会的意义相同,此次推广新能源车试点政策,也在于更多地收集新能源车尚需改进的问题,推动产业的长远发展。相信通过13个试点城市的推广,节能环保车型会逐步得到公众认可,而国家对新能源车在私家车上的推进也会很快浮出水面。目前,新能源车更深层次的发展,还需要投入更多像能源站、停车场等方面的配套设施,只有解决了初期各项基本问题,才能刺激潜在的购买用户。”

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