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细腻音质提升汽车生活,汽车音响改装

2019-11-16 19:56

奔腾B50跟着车主四处奔波了好些年,一开始车主觉得车子就是代步工具,只在乎车子的动力和安全性,而随着他对生活品质有更高的要求,而在车上的时候越来越多的时候,就觉得原车音响跟不上他的要求了,不过要改装的话,也还是需要慎重,所以他去了当地几家改装店进行了咨询了解,最后选择西宁车缘交出他的这份信任。

大众途锐作为大众旗下的豪华越野旗舰车型,长着一张万年不变的大众套娃脸。实际上途锐是一辆十足的“西装暴徒”。在大众集团世界闻名的3.0升V6发动机的加持下,途锐上山下海无所不能,上市以来一直被视为成功人士的高端座驾。但相比于途锐豪华的内饰和超强的越野能力,车载音响系统并不尽如人意,汽车音响改装就是解决这些棘手问题的良方,车主选择了成都旭日酷车音响改装店为其爱车做音响升级。

新一代迈腾具有充满运动感的外形设计显得时尚,可是在音响方面还是止步不前,于是车主就改装汽车音响。

紧凑型SUV长安CS75整体外形霸气硬朗,车身极具力量感。这辆来新乡车世界进行音响升级的长安CS75,原车配备四个喇叭,四个车门各一个,加上原车的CD单碟主机解析力差,功率也小的原因,声音显得单薄平庸。车主爱听音乐,是个轻度发烧友,对音响音质有一定的要求,对汽车音响的品牌也有一定的了解,这次的改装他很明确的选择了芬朗音响。

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西宁车缘为车主推荐了芬朗改装方案:芬朗DSP6辅助原车主机,优化音源,提升音乐解析力。前声场芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,是烧友们都推崇的一款套装,性能平衡稳定,声音柔和自然,给人很好的聆听感。再加一只10寸超低音提供澎湃震撼的低频,保证了音乐的完整性。而芬朗RE-480四路功放为整个音响系统提供了稳定的功率输出,也是系统不可缺少的一部分。

经过成都旭日酷车技师与途锐车主的沟通交流,选择为途锐进行两分频全主动音响改装。在改装之前我们先来看一下原车喇叭与芬朗喇叭的对比照。

升级隔音工程扬声器出来的音效会完美很多,这次迈腾选择做四门狮龙隔音,四门双层狮龙保护之下,声场得到保护,听音空间更出色。

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原车喇叭与芬朗中低音喇叭对比

首先为车门做隔音处理,里面贴上双层止震板,能够降低汽车噪音,有助于发挥喇叭的音效。

改装第一步:车门隔音,选择四门日本中道1590三层书架箱箱体隔音。日本中道1590三层书架箱箱体可以防止车辆行驶中的钣金共振,增强门板气密性,是目前常用的四门隔音最佳方法,技术成熟效果明显。

门板双层隔音

长安CS75为原车主机搭配了一台芬朗DSP8音频处理器优化音源,进行分频调试处理;前声场是芬朗监听系列RE-6.3三分频套装喇叭,音频定位精准,声线优美,声音还原度高;后声场由芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭补充;芬朗RE-480四路功放和美国来福功放,为前后声场喇叭以及超低音保证了稳定的功率输出,整个系统器材搭配很完整。

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芬朗RE-6.3作为新迈腾的前声场,特有的球顶丝膜高音、中低音音盆采用碳纤维材料制造。中低音依然是安装在原车位拓宽声场,中音则紧挨着中低音,高音安装在三角位,这样的安装让扬声器出来的声音衔接更加自然,更加顺耳。当音乐响起的瞬间,能让人感受到歌声中的细腻情感,让人陶醉其中。在后声场方面选择的是和前声场同一个系列的RE-6.2CF两分频套装喇叭,层次感强,碳纤维的材质,材质轻盈,移动速度快。

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芬朗SQ-6.5H高音单元音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成,再加上N35高级钕钢复合磁路,整个高音听感音色细腻柔和,表现力强。中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆,质地稍软,对柔和音乐的表现十分好,人声淳厚自然。用它来听交响乐一定会使你仿如身临其境。

隔音完成后,开始安装前声场丹麦芬朗RE-6.2CF两分频套装喇叭。芬朗监听级RE-6.2CF 为芬朗匠心之作,声音高音温暖细腻而耐听,中低音弹性十足,可歌可炸,综合性极强。非常适合听动感感强的流行音乐,人声韵味足,歌者感情表现丰富。

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为了器材有更好的工作环境,前后车门用止震板做了双层隔音处理,减少噪音提升音质。

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门板三角位高音安装

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接下来是音频处理器和功放的安装,音频处理器使用丹麦芬朗DSP6六路音频处理器,与音频处理器搭配的是英国创世纪G4四声道功放。芬朗DSP6六路音频处理器,性能稳定,强悍,使丹麦芬朗SQ-103S十寸超低音喇叭与芬朗RE-6.2CF两分频喇叭能够保持持续稳定的工况。英国创世纪G4四声道功放充沛的功率输出与极佳的控制力,将整个音响设备连成一套互动体系达到最佳的效果。

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中音和中低音单元安装

前声场芬朗高品质监听系列的RE-6.3三分频套装喇叭,中音单元和高音单元选择倒模在A柱上,前声场的喇叭倒模A柱,也是经过众多的汽车音响改装专家们的验证:把高音安装在A柱,不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位,而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。

芬朗SQ-6.5H高音单元A柱倒模

超低音喇叭的安装,采用丹麦芬朗SQ-103S十寸超低音喇叭,一次完美的音响改装系统超低音喇叭必不可少,质量过硬的丹麦品质,能够完美展现超低音的旋律,清晰婉转,柔和优美。

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门板复原

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芬朗SQ-6.5H中低音安装在原车喇叭位

本次改装还采用特殊工艺:低音备胎不占空间倒模安装,在保证音响设备妥善安装的前提下,节约了宝贵的车内空间,显示出成都旭日酷车技师的匠心独运。最后改装完成,车主对本次改装非常满意。

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中低音单元原位安装在车门,喇叭安装好之后,再加上丽音密封圈,让声音更加的聚集,提供更好的聆听感。

芬朗DSP6音频处理器和丹麦芬朗RE-480四路功放,隐藏式安装在驾驶室的两个座椅下面,不会占用空间。

大众途锐音响改装配置:处理器:丹麦芬朗DSP6六路/前声场:丹麦芬朗RE-6.2CF两分频/超低音:丹麦芬朗SQ-103S十寸/功放:英国创世纪G4四声道/四门隔音:四门日本中道1590三层书架箱箱体/特殊工艺:低音备胎不占空间倒模安装

电脑调音

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低音单元为芬朗10寸低音炮SQ-103S,钢铁结构超低音盆架,52毫米铝制4层音线圈,每个细节的设计都体现了SQ-103S独特的魅力。

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后声场芬朗经典超值系列SQ-6.5E两分频套装喇叭,25毫米蚕丝球顶振膜高音、N40高级钕钢复合磁路、钢铁结构中低音盆架、特殊纸浆中音音盆、10 OZ、两层铝制音线圈、对称式无源分频器,在保证高品质音质的前提下,又具有超高性价比,以其精巧地制造、完美的音质、超高效率,深受广大汽车音响爱好者的喜爱。

点评:芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭高频清脆,中低频的人声表现柔和醇厚,对人声与乐器的还原表现十分优秀,再加上DSP的调音处理,声音定位精准,音乐立体结像清晰,有在现场听音乐会的感觉。并且还很耐听,长时间的聆听也不会有失真刺耳的情况,是性价比很高的改装方案。

两台AL-460四路功放满足前后声场和低音的功率要求的同时,还能将不同的音乐风格以自己独特的方式演绎。再加上喜力仕DSP音频处理器,可以通过比较直观的软件调节细节,为爱车打造出第一无二的音乐空间。两台AL-460功放和一部喜力仕DSP音频处理器共同摆放在后尾箱的上方,虽然低音箱占用的部分空间,但还是预留出来很大的空间让车主利用。

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奔腾B50音响改装配置 / 处理器:芬朗DSP6音频处理器 / 前声场:芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭 / 功放:丹麦芬朗RE-480四路功放 / 超低音:芬朗SQ-10E 10寸超低音喇叭 / 隔音:四门隔音止震板

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芬朗RE-480红色经典款推前后声场喇叭,将音源输出的较弱信号,进行功率的放大,是喇叭的解析力更加好,完美的发挥喇叭的效果,芬朗DSP8,监听级专业音频处理器,感受皇帝位的感觉,让你犹如亲临音乐会的现场。两台机器都隐藏式安装在座椅下面。

改装店家:西宁车缘汽车音响改装店 / 电话:13997077851 / 地址:青海省西宁市南山路中惠国际汽配城10区1排

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DSP和两台四路功放吊装

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大众迈腾音响改装配置清单:

最后进行专业的调音,根据车型数据与车主喜好进行调试,让车主获得类似家庭音响般的“皇帝位”听感。

处理器:德国喜力仕DSP音质处理器

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前声场喇叭:芬朗RE-6.3三分频套装喇叭

小结:长安CS75的这次改装很全面,器材搭配平衡完整,再通过调试,将音乐的各个音频段的细节都很真实的还原了出来,丰富的层次感层现得十分清晰,又彼此自然衔接。对各类风格的音乐都有很好的表现,平衡度极佳,很适合各种音乐都爱听的车主。

后声场喇叭:芬朗RE-6.2CF两分频套装喇叭

长安CS75音响改装配置 / 处理器:芬朗DSP8音频处理器 / 前声场:芬朗RE-6.3三分频套装喇叭 / 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 / 功放1:芬朗RE-480四路功放 / 功放2:美国来福功放 / 超低音:美国来福超薄超低音喇叭 / 线材:正力车福 / 隔音:大白鲨 / 改装店家:新乡车世界汽车音响改装

金莎娱乐场app下载,超低音喇叭:芬朗SQ-103S低音炮

四路功放:芬朗AL-460四路功放两台

隔音:四门双层狮龙顶级止震板

线材:嘉利堡若干

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